Rijvaardigheid op oudere leeftijd: senioren achter het stuur – risico of bescherming op lange termijn?

Rijvaardigheid op oudere leeftijd: senioren achter het stuur – risico of bescherming op lange termijn?

De mobiliteit van ouderen is een veelbesproken onderwerp, vooral in plattelandsgebieden zoals Mecklenburg-Voor-Pommeren, waar autorijden vaak de sleutel is tot sociale participatie. Volgens een rapport van Nordkurier is de rijvaardigheid echter een belangrijk punt van zorg, aangezien talrijke onderzoeken aantonen dat de cognitieve en fysieke vaardigheden afnemen met de leeftijd. Hoofdinspecteur Carola Johannsen van politie benadrukt hoe cruciaal mobiliteit is voor het leven van ouderen. In samenhang hiermee zegt Dr. Doreen Görß, een neurologiespecialist, dat de hogere hersenfuncties bij oudere bestuurders afnemen, wat leidt tot een toename van het aantal ongevallen.

In het district Rostock werden vorig jaar in totaal 7.477 verkeersongevallen geregistreerd. Wat vooral zorgwekkend is, is dat 1.183 hiervan werden veroorzaakt door bestuurders ouder dan 65 jaar. Deze groep was verantwoordelijk voor 26,4% van alle ernstige ongevallen. Typische fouten die deze leeftijdsgroep maakt, zijn onder meer het negeren van voorrang en wekenlang moeite hebben met draaien of achteruit rijden. In een landelijke vergelijking is het aandeel van de ongevallen veroorzaakt door senioren alarmerend: zij zijn verantwoordelijk voor 21,2% van alle ongevallen met lichamelijk letsel, zoals blijkt uit de nationale verkeersongevallenstatistieken voor 2024.

Vaardigheden en uitdagingen op oudere leeftijd

De vraag hoe de veiligheid van oudere bestuurders kan worden vergroot, staat ter discussie. Terwijl Christin Beinehauer, voorzitter van de Mecklenburg-Vorpommern Driver Instructors Association, erop wijst dat een gezond rijbewustzijn niet alleen afhankelijk is van de leeftijd, bespreekt een onderzoek van het Federal Highway Research Institute (BASt) dat leeftijdsspecifieke functionele veranderingen en mobiliteitsbehoeften ook moeten worden besproken. Uit deze bijzondere onderzoeksprojecten blijkt dat oudere automobilisten ondanks hun afnemende rijvaardigheid vaak een goed besef hebben van hun eigen kunnen. Dat betekent echter niet dat preventieve maatregelen niet nodig zijn.

Een eerste stap in deze richting zou het opfrissen van de rijvaardigheid kunnen zijn. Diverse organisaties, zoals ADAC en DEKRA, bieden speciale programma’s voor senioren. Deze zijn bedoeld om het zelfvertrouwen te versterken en veiligheidsrelevante informatie te verstrekken. Niettemin is de acceptatie van dergelijke aanbiedingen in Mecklenburg-Vorpommern nog steeds erg laag. Dit gat moet worden gedicht om de verkeersveiligheid te vergroten.

Eisen voor regelmatige tests

Er gaan stemmen op die pleiten voor regelmatige rijexamens voor senioren om de kans op ongevallen verder te verkleinen. Uit een onderzoek van het Federaal Bureau voor de Statistiek blijkt dat 69% van de ongevallen met lichamelijk letsel tot gevolg wordt veroorzaakt door bestuurders van 65 jaar en ouder; Dit aandeel stijgt zelfs tot 77% voor mensen ouder dan 75 jaar. Niettemin wijst federale minister van Transport Wissing de wettelijke eisen voor reguliere rijexamens af. De nadruk moet liggen op een evenwichtige discussie, waarbij rekening wordt gehouden met zowel de veiligheid als de mobiliteit van de oudere generatie.

Samenvattend is het belangrijk om oudere verkeersdeelnemers te betrekken bij de discussie over verkeersveiligheid. Alle maatregelen moeten erop gericht zijn de persoonlijke verantwoordelijkheid te versterken en tegelijkertijd preventieve aanbiedingen te creëren die senioren aanmoedigen hun rijvaardigheid op te frissen. Omdat mobiliteit niet alleen een teken van onafhankelijkheid is, maar ook een hoeksteen van welzijn op oudere leeftijd.

Voor meer informatie en diepgaande inzichten in het onderwerp kunt u de rapporten raadplegen Noordelijke koerier, Bast, En Onderzoek en kennis lees op.