Oczekiwanie w starszym wieku: seniorzy za kierownicą - ryzyko czy ochrona długoterminowa?
Oczekiwanie w starszym wieku: seniorzy za kierownicą - ryzyko czy ochrona długoterminowa?
Güstrow, Deutschland - Mobilność osób starszych jest gorąco omawianym tematem, szczególnie na obszarach wiejskich, takich jak Mecklenburg-Western Pomerania, gdzie jazda często stanowi klucz do udziału społecznego. Jednak według raportu The Nordkurier zdolność do podróży jest ważnym problemem, ponieważ liczne badania pokazują, że umiejętności poznawcze i fizyczne zmniejszają się w starszym wieku. Komisarz policji Carola Johannsen podkreśla, jak kluczowa jest mobilność dla życia osób starszych. Towarzysząc temu dr Doreen Görß, specjalista ds. Neurologii, spada wyższy mózg w starszych sterownikach, co prowadzi do wzrostu liczby wypadków.
W ubiegłym roku w dystrykcie Rostock odnotowano 7477 wypadków drogowych. Szczególnie niepokojące jest to, że 1183 z nich było spowodowane przez kierowców w ciągu 65 lat. Ta grupa była odpowiedzialna za 26,4% wszystkich poważnych wypadków. Typowe błędy w tej grupie wiekowej obejmują właściwe noce i tygodnie trudności podczas obracania lub odwracania. W ogólnopolskim porównaniu odsetek wypadków spowodowanych przez seniorów jest niepokojący: stanowią one 21,2% wszystkich wypadków szkód osobistych, jak pokazuje ogólnokrajowe statystyki wypadków drogowych 2024.Umiejętności i wyzwania w starszym wieku
Pytanie, jak zwiększyć bezpieczeństwo starszych kierowców do dyskusji. Podczas gdy Christin Knochenhauer, przewodniczący Mecklenburg-Western Pomerania Association, wskazuje, że świadomość zdrowej jazdy nie zależy wyłącznie od wieku, należy również omówić dochodzenie Federal Institute for Road Systems (BAST). Te specjalne projekty badawcze pokazują, że starsi kierowcy, pomimo malejących zdolności jazdy, często mają dobre poczucie własnych umiejętności. Nie oznacza to jednak, że żadne środki zapobiegawcze nie są konieczne.
Pierwszym krokiem w tym kierunku może być szkolenie w celu odświeżenia umiejętności jazdy. Różne organizacje, takie jak ADAC i Dekra, oferują specjalne programy dla seniorów. Mają one wzmocnić pewność siebie i przekazywanie informacji o bezpieczeństwie. Niemniej jednak akceptacja takich ofert w Mecklenburg-Western Pomerania jest nadal bardzo niska. Ta luka musi być zamknięta, aby zwiększyć bezpieczeństwo ruchu.
Wymagania regularnych testów
Istnieją głosy, które wymagają regularnego przeglądu możliwości prowadzenia seniorów w celu dalszego zmniejszenia ryzyka wypadków. Ankieta przeprowadzona przez Federalne Urząd Statystyczny pokazuje, że 69% wypadków jest spowodowane obrażeniami ciała od kierowców w wieku 65 lat i starszych; Odsetek ten wzrasta nawet do 77% dla ponad 75-latków. Niemniej jednak federalny minister transportu Wissing odrzuca wymogi prawne dotyczące regularnych egzaminów na prawo jazdy. Zrównoważona dyskusja powinna odbywać się na pierwszym planie, który uwzględnia zarówno bezpieczeństwo, jak i mobilność starszego pokolenia.
Podsumowując, można zauważyć, że ważne jest, aby zaangażować starszych użytkowników dróg w dyskusję na temat bezpieczeństwa ruchu. Wszystkie środki powinny mieć na celu wzmocnienie osobistej odpowiedzialności, a jednocześnie tworzyć oferty zapobiegawcze, które zachęcają seniorów do odświeżenia ich umiejętności jazdy. Ponieważ mobilność jest nie tylko oznaką niezależności, ale także podstawowym filarem dla studni w starszym wieku.W celu uzyskania dalszych informacji i dogłębnych wglądów w ten temat można zgłosić raporty na temat , bast i i wiedz Przeczytaj.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Güstrow, Deutschland |
| Quellen | |