Sperații la bătrânețe: seniori la volan - risc sau protecție pe termen lung?
Sperații la bătrânețe: seniori la volan - risc sau protecție pe termen lung?
Güstrow, Deutschland - Mobilitatea persoanelor în vârstă este un subiect discutat fierbinte, în special în zonele rurale, cum ar fi Mecklenburg-Western Pomerania, unde conducerea reprezintă adesea cheia participării sociale. Potrivit unui raport al Nordkurier, cu toate acestea, capacitatea de a călători este o preocupare importantă, deoarece numeroase studii arată că abilitățile cognitive și fizice scad la bătrânețe. Comisarul de poliție Carola Johannsen subliniază modul în care este mobilitatea crucială pentru viața persoanelor în vârstă. Însoțiind acest lucru, Dr. Doreen Görß, specialist în neurologie, că creierul mai mare funcționează la șoferii mai în vârstă scad, ceea ce duce la o creștere a numărului de accidente.
Un total de 7477 de accidente de trafic au fost înregistrate în districtul Rostock anul trecut. Este deosebit de îngrijorător faptul că 1183 au fost cauzate de șoferi de peste 65 de ani. Acest grup a fost responsabil pentru 26,4% din toate accidentele grave. Greșelile tipice din această grupă de vârstă includ nopți și săptămâni de dificultate la dreapta la întoarcerea sau inversarea. Într -o comparație la nivel național, proporția de accidente cauzate de persoanele în vârstă este alarmantă: ele constituie 21,2% din toate accidentele de daune personale, după cum arată statisticile privind accidentele de trafic la nivel național 2024.abilități și provocări la bătrânețe
Întrebarea despre cum să crești siguranța șoferilor mai în vârstă este pentru discuții. În timp ce Christin Knochenhauer, președintele Asociației Mecklenburg-Western Pomerania, indică faptul că conștientizarea sănătoasă a conducerii nu depinde doar de vârstă, ar trebui să fie discutate și o investigație a Institutului Federal pentru Sisteme Rutiere (BAST). Aceste proiecte speciale de cercetare arată că șoferii mai în vârstă, în ciuda abilității lor de conducere în scădere, au adesea un sentiment bun pentru propriile abilități. Totuși, acest lucru nu înseamnă că nu sunt necesare măsuri preventive.
Un prim pas în această direcție ar putea fi un curs de antrenament pentru reîmprospătarea abilităților de conducere. Diverse organizații, cum ar fi ADAC și Dekra, oferă programe speciale pentru seniori. Acestea sunt destinate să consolideze autoconfidența și să transmită informații despre securitate. Cu toate acestea, acceptarea unor astfel de oferte în Mecklenburg-Western Pomerania este încă foarte scăzută. Acest decalaj trebuie închis pentru a crește siguranța traficului.
cerințe pentru teste regulate
Există voci care necesită o revizuire regulată a capacității de a conduce pentru persoanele în vârstă pentru a reduce în continuare riscul de accidente. Un sondaj realizat de Oficiul Statistic Federal arată că 69% din accidente sunt cauzate de vătămarea corporală a șoferilor cu vârsta de peste 65 de ani; Această proporție crește chiar la 77% pentru copiii de peste 75 de ani. Cu toate acestea, ministrul federal al transporturilor, care a respins cerințele legale pentru testele de conducere regulate. O discuție echilibrată ar trebui să fie în prim plan, care ține cont atât de securitate, cât și de mobilitatea generației mai vechi.
În rezumat, se poate observa că este important să se implice utilizatorii de drumuri mai în vârstă în discuția despre siguranța traficului. Toate măsurile ar trebui să urmărească consolidarea responsabilității personale și, în același timp, să creeze oferte preventive care încurajează persoanele în vârstă să -și reîmprospăteze abilitățile de conducere. Deoarece mobilitatea nu este doar un semn de independență, ci și un pilon de bază pentru bine la bătrânețe.Pentru informații suplimentare și informații aprofundate despre subiect, puteți raporta rapoartele despre , bast , și și know Citește.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Güstrow, Deutschland |
| Quellen | |