Očakávanie v starobe: seniori za volantom - riziko alebo dlhá ochrana?
Očakávanie v starobe: seniori za volantom - riziko alebo dlhá ochrana?
Güstrow, Deutschland - Mobilita starších ľudí je veľmi diskutovaná téma, najmä vo vidieckych oblastiach, ako je napríklad Mecklenburg-Western Pomerania, kde jazda často predstavuje kľúč k sociálnej účasti. Podľa správy Nordkuriera však je schopnosť cestovať dôležitým problémom, pretože početné štúdie ukazujú, že kognitívne a fyzické zručnosti sa v starobe znižujú. Policajná komisárka Carola Johannsen zdôrazňuje, aká zásadná mobilita je pre životy starších ľudí. Dr. Doreen Görß, špecialistka na neurológiu, sprevádza, že vyšší mozog funguje u starších vodičov, čo vedie k zvýšeniu počtu nehôd.
Minulý rok bolo v okrese Rostock zaznamenaných celkom 7477 dopravných nehôd. Je obzvlášť znepokojujúce, že 1183 z nich bolo spôsobených vodičmi počas 65 rokov. Táto skupina bola zodpovedná za 26,4% všetkých vážnych nehôd. Typické chyby v tejto vekovej skupine zahŕňajú pravé noci a týždne obtiažnosti pri otáčaní alebo obrátení. V celoštátnom porovnaní je podiel nehôd spôsobených seniormi alarmujúci: tvoria 21,2% všetkých nehôd na osobné škody, ako ukazuje celoštátna štatistika dopravnej nehody 2024.Zručnosti a výzvy v starobe
Otázka, ako zvýšiť bezpečnosť starších vodičov, je na diskusii. Zatiaľ čo Christin Knochenhauer, predseda Asociácie Mecklenburg-Western Pomerania, naznačuje, že zdravé povedomie o jazde nezávisí iba od veku, malo by sa diskutovať aj o vyšetrovaní Federálneho inštitútu pre cestné systémy (BAST), ktoré sa diskutuje o tom, že funkčné zmeny a potreby mobility špecifické pre dané vek. Tieto špeciálne výskumné projekty ukazujú, že starší vodiči napriek ich klesajúcim jazdným schopnostiam majú často dobrý pocit pre svoje vlastné zručnosti. To však neznamená, že nie sú potrebné žiadne preventívne opatrenia.
Prvý krok v tomto smere by mohol byť tréningovým kurzom na osvieženie vodičských schopností. Rôzne organizácie, ako napríklad ADAC a Dekra, ponúkajú pre seniorov špeciálne programy. Zámerom je posilniť sebavedomie a sprostredkovať bezpečnostné informácie. Akceptácia takýchto ponúk v Mecklenburg-Western Pomerania je však stále veľmi nízka. Táto medzera musí byť uzavretá, aby sa zvýšila bezpečnosť dopravy.
Požiadavky na pravidelné testy
Existujú hlasy, ktoré si vyžadujú pravidelné preskúmanie schopnosti jazdiť pre seniorov, aby sa ďalej znížilo riziko nehôd. Prieskum federálneho štatistického úradu ukazuje, že 69% nehôd je spôsobených zranením na zdraví vodičom vo veku 65 a viac rokov; Tento podiel sa dokonca zvyšuje na 77% pre viac ako 75 rokov. Federálny minister dopravy Wissing však odmieta právne požiadavky na pravidelné riadiace testy. V popredí by mala byť vyvážená diskusia, ktorá zohľadňuje bezpečnosť a mobilitu staršej generácie.
Stručne povedané, je zrejmé, že je dôležité zapojiť starších používateľov cestnej premávky do diskusie o bezpečnosti dopravy. Cieľom všetkých opatrení by malo posilniť osobnú zodpovednosť a zároveň vytvoriť preventívne ponuky, ktoré povzbudzujú seniorov, aby osviežili svoje vodičské schopnosti. Pretože mobilita nie je len znakom nezávislosti, ale aj základným stĺpom pre studne v starobe.Pre ďalšie informácie a hĺbkové informácie o téme môžete nahlásiť správy na , bast a a viem prečítať.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Güstrow, Deutschland |
| Quellen | |