Pričakovanje v starosti: Seniorji za volanom - tveganje ali dolgotrajno zaščito?
Pričakovanje v starosti: Seniorji za volanom - tveganje ali dolgotrajno zaščito?
Güstrow, Deutschland - Mobilnost starejših je vroče razpravljana tema, zlasti na podeželskih območjih, kot je Mecklenburg-Western Pomerania, kjer vožnja pogosto predstavlja ključ do družbene udeležbe. Glede na poročilo Nordkurierja pa je sposobnost potovanja pomembna skrb, saj številne študije kažejo, da se kognitivne in fizične spretnosti zmanjšujejo v starosti. Policijska komisarka Carola Johannsen poudarja, kako ključna je mobilnost za življenje starejših. Dr. Doreen Görß, specialist za nevrologijo, ki ga spremlja, da višji možgani pri starejših voznikih upadajo, kar vodi do povečanja števila nesreč.
Lani je bilo v okrožju Rostock zabeleženih 7477 prometnih nesreč. Zlasti je zaskrbljujoče, da so 1183 povzročili vozniki nad 65 let. Ta skupina je bila odgovorna za 26,4% vseh resnih nesreč. Tipične napake v tej starostni skupini vključujejo desne noči in tedne težav, ko se obračajo ali obrnejo. V primerjavi z državno primerjavo je delež nesreč, ki jih povzročajo seniorji, zaskrbljujoč: 21,2% vseh nesreč z osebnimi škodami predstavljajo, kot kaže statistika državne prometne nesreče 2024.spretnosti in izzivi v starosti
Vprašanje, kako povečati varnost starejših voznikov, je pripravljeno na razpravo. Medtem ko Christin Knochenhauer, predsednik združenja Mecklenburg-Western Pomerania, kaže, da zdrava ozaveščenost o vožnji ni odvisna samo od starosti, preiskava Zveznega inštituta za cestne sisteme (BAST) obravnava, da je treba razpravljati tudi o starostnih funkcionalnih spremembah in potrebah po mobilnosti. Ti posebni raziskovalni projekti kažejo, da imajo starejši vozniki, kljub upadajoči vozniški sposobnosti, pogosto dober občutek za lastne sposobnosti. Vendar to ne pomeni, da preventivnih ukrepov niso potrebni.
Prvi korak v tej smeri bi lahko bil tečaj treninga za osvežitev vozniških sposobnosti. Različne organizacije, kot sta ADAC in Dekra, ponujajo posebne programe za starejše. Te so namenjene krepitvi samozavesti in prenašanja varnosti -pomembnih informacij. Kljub temu je sprejetje takšnih ponudb v Mecklenburg-Western Pomerania še vedno zelo nizko. Za povečanje prometne varnosti je treba zaprti to vrzel.
Zahteve po rednih testih
Obstajajo glasovi, ki zahtevajo reden pregled sposobnosti vožnje za starejše, da se še dodatno zmanjša tveganje za nesreče. Raziskava zveznega statističnega urada kaže, da 69% nesreč povzročajo telesne poškodbe voznikov, starih 65 let; Ta delež se celo poveča na 77% za več kot 75-letnike. Kljub temu zvezni minister za promet Wissing zavrača pravne zahteve za redne vozniške preizkuse. V ospredju bi morala biti uravnotežena razprava, ki upošteva varnost in mobilnost starejše generacije.
Če povzamemo, je razvidno, da je pomembno, da v razpravo o varnosti v prometu vključite starejše cestne uporabnike. Vsi ukrepi bi si morali prizadevati za okrepitev osebne odgovornosti in hkrati ustvarjati preventivne ponudbe, ki starejše spodbujajo, da osvežijo svoje vozniške sposobnosti. Ker mobilnost ni le znak neodvisnosti, ampak tudi osnovni steber za dobro počutje v starosti.Za dodatne informacije in poglobljeni vpogled v temo lahko poročate o poročilih o Bast in in vedo Preberite.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Güstrow, Deutschland |
| Quellen | |