Förmåga att köra på äldre dagar: Seniorer bakom ratten – risk eller långsiktigt skydd?

Förmåga att köra på äldre dagar: Seniorer bakom ratten – risk eller långsiktigt skydd?

Äldres rörlighet är ett hett omdebatterat ämne, särskilt i landsbygdsområden som Mecklenburg-Vorpommern, där bilkörning ofta är nyckeln till socialt deltagande. Men enligt en rapport från Nordkurier är körförmågan ett viktigt problem eftersom många studier visar att kognitiva och fysiska förmågor minskar med åldern. Polisinspektör Carola Johannsen understryker hur avgörande rörligheten är för äldre människors liv. Tillsammans med detta säger Dr Doreen Görß, en neurologspecialist, att högre hjärnfunktioner försämras hos äldre förare, vilket leder till en ökning av antalet olyckor.

Totalt registrerades 7 477 trafikolyckor i stadsdelen Rostock förra året. Det som är särskilt oroande är att 1 183 av dessa orsakades av förare över 65 år. Denna grupp stod för 26,4 % av alla allvarliga olyckor. Typiska misstag som görs av den här åldersgruppen är att ignorera rätten till väg och att ha svårt att vända eller backa i flera veckor. I en rikstäckande jämförelse är andelen olyckor orsakade av seniorer alarmerande: de står för 21,2 % av alla personskadeolyckor, vilket den nationella trafikolycksstatistiken för 2024 visar.

Färdigheter och utmaningar i hög ålder

Frågan om hur man kan öka säkerheten för äldre förare är uppe till diskussion. Medan Christin Beinehauer, ordförande för Mecklenburg-Vorpommern Driver Instructors Association, påpekar att hälsosam förarmedvetenhet inte enbart beror på ålder, diskuterar en studie från Federal Highway Research Institute (BASt) att åldersspecifika funktionsförändringar och mobilitetsbehov också bör diskuteras. Dessa speciella forskningsprojekt visar att äldre förare ofta har en god känsla för sin egen förmåga, trots att de sjunker. Det betyder dock inte att förebyggande åtgärder inte är nödvändiga.

Ett första steg i denna riktning kan vara träning för att fräscha upp körkunskaperna. Olika organisationer, som ADAC och DEKRA, erbjuder specialprogram för seniorer. Dessa syftar till att stärka självförtroendet och ge säkerhetsrelevant information. Ändå är acceptansen av sådana erbjudanden fortfarande mycket låg i Mecklenburg-Vorpommern. Denna lucka måste täppas till för att öka trafiksäkerheten.

Krav på regelbunden provning

Det finns röster som efterlyser regelbundna körprov för seniorer för att ytterligare minska risken för olyckor. En undersökning från Federal Statistical Office visar att 69 % av olyckorna som leder till personskador orsakas av förare som är 65 år och äldre; Denna andel ökar till och med till 77 % för personer över 75 år. Ändå avvisar den federala transportministern Wissing lagkrav på regelbundna körprov. Fokus bör ligga på en balanserad diskussion som tar hänsyn till både säkerheten och rörligheten för den äldre generationen.

Sammanfattningsvis är det viktigt att få med äldre trafikanter i diskussionen om trafiksäkerhet. Alla åtgärder ska syfta till att stärka det personliga ansvaret och samtidigt skapa förebyggande erbjudanden som uppmuntrar seniorer att fräscha upp sin körförmåga. För rörlighet är inte bara ett tecken på självständighet, utan också en hörnsten för välbefinnande i hög ålder.

För ytterligare information och fördjupade insikter i ämnet kan du få tillgång till rapporterna Northern Courier, Bast, och Forskning och kunskap läsa upp.