Förväntning i ålderdom: Seniorer bakom rattet - risk eller långvarigt skydd?
Förväntning i ålderdom: Seniorer bakom rattet - risk eller långvarigt skydd?
Güstrow, Deutschland - rörlighet hos äldre är ett hett diskuterat ämne, särskilt på landsbygden som Mecklenburg-Western Pomerania, där körning ofta representerar nyckeln till socialt deltagande. Enligt en rapport från Nordkurier är emellertid förmågan att resa ett viktigt problem, eftersom många studier visar att kognitiva och fysiska färdigheter minskar i ålderdom. Polisekommissionär Carola Johannsen understryker hur avgörande rörlighet är för äldre människors liv. Medföljande av detta sjunker Dr. Doreen Görß, specialist i neurologi, att den högre hjärnan fungerar i äldre förare, vilket leder till en ökning av antalet olyckor.
Totalt 7477 trafikolyckor registrerades i Rostock -distriktet förra året. Det är särskilt oroande att 1183 var orsakade av förare under 65 år. Denna grupp var ansvarig för 26,4% av alla allvarliga olyckor. Typiska misstag i denna åldersgrupp inkluderar högerkvällar och veckors svårigheter när man vänder eller vänder. I en landsomfattande jämförelse är andelen olyckor som orsakas av seniorer oroande: de utgör 21,2% av alla personliga skadorolyckor, som den landsomfattande trafikolyckstatistiken 2024 visar.Färdigheter och utmaningar i ålderdom
Frågan om hur man kan öka säkerheten för äldre förare är diskuterad. Medan Christin Knochenhauer, ordförande för Mecklenburg-Western Pomerania Association, indikerar att hälsosamma körmedvetenhet inte endast beror på åldern, bör en utredning av Federal Institute for Road Systems (BAST) att åldersspecifika funktionella förändringar och mobilitetsbehov också bör diskuteras. Dessa speciella forskningsprojekt visar att äldre drivkrafter, trots sin minskande körförmåga, ofta har en bra känsla för sina egna färdigheter. Detta betyder dock inte att inga förebyggande åtgärder är nödvändiga.
Ett första steg i denna riktning kan vara en träningskurs för att uppdatera körfärdigheterna. Olika organisationer, som ADAC och Dekra, erbjuder specialprogram för seniorer. Dessa är avsedda att stärka självförtroende och förmedla säkerhetsrelevant information. Ändå är acceptansen av sådana erbjudanden i Mecklenburg-Western Pomerania fortfarande mycket låg. Detta gap måste stängas för att öka trafiksäkerheten.
Krav på regelbundna tester
Det finns röster som kräver en regelbunden granskning av förmågan att driva för seniorer för att ytterligare minska risken för olyckor. En undersökning av det federala statistiska kontoret visar att 69% av olyckorna orsakas av personskador från förare i åldern 65 år. Denna andel ökar till och med till 77% för över 75-åringar. Icke desto mindre avvisar den federala transportministern Wissing lagkrav för regelbundna körtester. En balanserad diskussion bör vara i förgrunden, som tar hänsyn till både säkerhet och rörlighet för den äldre generationen.
Sammanfattningsvis kan man se att det är viktigt att involvera äldre trafikanter i diskussionen om trafiksäkerhet. Alla åtgärder bör sträva efter att stärka det personliga ansvaret och samtidigt skapa förebyggande erbjudanden som uppmuntrar seniorer att uppdatera sina körfärdigheter. Eftersom rörlighet inte bara är ett tecken på självständighet, utan också en grundläggande pelare för väl i ålderdom.För ytterligare information och djupgående insikter om ämnet kan du rapportera rapporterna på , bast och och vet Läs.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Güstrow, Deutschland |
| Quellen | |