老年驾驶能力：老年人开车——风险还是长期保护？

老年驾驶能力：老年人开车——风险还是长期保护？

老年人的流动性是一个备受争议的话题，尤其是在梅克伦堡-前波美拉尼亚等农村地区，在那里，驾驶往往是社会参与的关键。然而，根据 Nordkurier 的一份报告，驾驶能力是一个重要问题，因为大量研究表明认知和身体能力随着年龄的增长而下降。警察总督察卡罗拉·约翰森强调流动性对于老年人的生活至关重要。与此同时，神经病学专家 Doreen Görß 博士表示，老年驾驶员的大脑高级功能会下降，从而导致事故数量增加。

去年罗斯托克地区共发生 7,477 起交通事故。尤其令人担忧的是，其中1183起事故是由65岁以上司机造成的。该群体造成的严重事故占所有严重事故的 26.4%。这个年龄段的人常犯的典型错误包括忽视先行权以及在数周内难以转弯或倒车。从全国范围来看，2024年全国交通事故统计数据显示，老年人造成的事故比例惊人：占全部人身伤害事故的21.2%。

老年的技能和挑战

如何提高老年驾驶员的安全问题有待讨论。虽然梅克伦堡-前波美拉尼亚州驾驶员教练协会主席 Christin Beinehauer 指出，健康的驾驶员意识不仅仅取决于年龄，但联邦公路研究所 (BASt) 的一项研究表明，还应该讨论特定年龄的功能变化和机动性需求。这些特殊的研究项目表明，尽管老年驾驶员的驾驶技术有所下降，但他们通常对自己的能力有很好的认识。然而，这并不意味着没有必要采取预防措施。

朝这个方向迈出的第一步可能是培训以更新驾驶技能。 ADAC 和 DEKRA 等各种组织为老年人提供特殊计划。这些旨在增强自信心并提供安全相关信息。尽管如此，梅克伦堡-前波美拉尼亚州对此类优惠的接受度仍然很低。为了提高道路安全，必须弥补这一差距。

定期测试的要求

有声音呼吁定期对老年人进行驾驶测试，以进一步降低事故风险。联邦统计局的一项调查显示，造成人身伤害的事故中，69%是由65岁及以上的驾驶员造成的；对于75岁以上的人来说，这一比例甚至增加到77%。尽管如此，联邦交通部长维辛拒绝接受定期驾驶考试的法律要求。重点应放在平衡讨论上，考虑到老一代人的安全和流动性。

总之，让老年道路使用者参与有关道路安全的讨论非常重要。所有措施都应旨在加强个人责任，同时提供预防措施，鼓励老年人提高驾驶技能。因为行动能力不仅是独立的标志，也是晚年幸福的基石。

有关该主题的更多信息和深入见解，您可以访问报告 北方信使, 韧皮部 ， 和 研究和知识 读起来。