Rozšíření jižní železnice: zpráva přináší naději na lepší spojení!

Rozšíření jižní železnice: zpráva přináší naději na lepší spojení!

Rozšíření jižní dráhy je v Meklenbursku-Předním Pomořansku na prvním místě. 13. srpna 2025 byla v Güstrow představena důležitá zpráva, která detailně zkoumala jak náklady, tak přínosy projektu. Cíl? Výrazně zlepšit napojení jižního Meklenburska na železniční síť. Pozornost je věnována zejména trasám z Neustadtu přes Karow do Güstrow a mezi Parchim a Waren.

Zpráva, která byla zpracována pro zemské vlády Meklenbursko-Přední Pomořansko a Braniborsko, navrhuje dvě varianty rozšíření: rychlejší variantu s plánovanou rychlostí 160 km/h a druhou, která by mohla být uvedena do provozu na 80 km/h. Odborníci překvapivě doporučují variantu 80 km/h, protože má lepší poměr cena/výkon. Trasa by mohla být dokonce rozšířena bez kompletní elektrifikace nebo výstavby nových oblouků.

Financování a politické diskuse

Než se však věci stanou vážnými, je třeba si ještě ujasnit financování a nezbytné plánování. Federální vláda by mohla uhradit až 75 procent nákladů na stavbu, konkrétní čísla však prozatím zůstávají nejasná. Ministr hospodářství Wolfgang Blank zdůrazňuje, jak důležitá jsou tato vylepšení pro konektivitu regionu. Braniborský ministr infrastruktury Detlef Tabbert také plánuje jednání se spolkovým ministrem dopravy Patrickem Schniederem, aby se zaměřil na financování rozšíření trasy.

Pozitivní zprávou v souvislosti se zprávou je, že současné železnice, jako je regionální vlak RB 73 z Neustadtu do Pritzwalku a RB 74 z Plau do Meyenburgu, lze nyní provozovat ekonomicky, což znamená, že přínosy trasy převyšují náklady. Tento vývoj by mohl poskytnout základ pro trvalé zlepšování spojení mezi oběma spolkovými zeměmi.

Dlouhodobé plány a turistické možnosti

Zvláště zajímavé je, že jak Meklenbursko-Přední Pomořansko, tak Braniborsko zvažují dlouhodobé plány na reaktivaci Meklenburské jižní dráhy. Rozhodující pro pokrok by mohly být náklady na renovaci, které musí železnice nést. U RB 73 již bylo dosaženo pokroku a souvislá jízda rychlostí 80 km/h je nyní realitou, zatímco u RB 74 již byla v roce 2023 rozšířena nabídka jízd o další víkendové spoje.

Karower Kreuz je vnímán jako centrální železniční uzel, který v budoucnu usnadní cestujícím ve všech směrech přestup na vlak. To nejen posiluje plánování spolehlivé veřejné dopravy, ale také lépe propojuje turistické cíle v regionu – skutečný přínos pro celý region!

Při pohledu do budoucna se teprve uvidí, kdy by rozšíření trasy mohlo být dokončeno nejdříve v roce 2035. Známky jsou ale dobré, že jih Meklenburska bude brzy výrazně lépe napojen na železniční síť, čímž se zvýší kvalita života jeho občanů.

Další podrobnosti a aktuální vývoj o tomto vzrušujícím projektu naleznete na NDR, Severní kurýr a Brandenburg.de přečti si.