Επέκταση των νότιων σιδηροδρόμων: έκθεση φέρνει ελπίδα για καλύτερες συνδέσεις!

Επέκταση των νότιων σιδηροδρόμων: έκθεση φέρνει ελπίδα για καλύτερες συνδέσεις!

Η επέκταση του Νότιου Σιδηροδρόμου βρίσκεται στην κορυφή της ατζέντας στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία. Στις 13 Αυγούστου 2025, παρουσιάστηκε μια σημαντική έκθεση στο Güstrow, η οποία εξέταζε λεπτομερώς τόσο το κόστος όσο και τα οφέλη του έργου. Ο στόχος; Να βελτιώσει σημαντικά τη σύνδεση του νότιου Μεκλεμβούργου με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Ειδικότερα, το επίκεντρο είναι τα δρομολόγια από το Neustadt μέσω του Karow προς το Güstrow και μεταξύ Parchim και Waren.

Η έκθεση, η οποία εκπονήθηκε για λογαριασμό των κρατικών κυβερνήσεων του Μεκλεμβούργου-Δυτικής Πομερανίας και του Βρανδεμβούργου, προτείνει δύο παραλλαγές για την επέκταση: μια ταχύτερη παραλλαγή με προγραμματισμένη ταχύτητα 160 km/h και μια δεύτερη που θα μπορούσε να τεθεί σε λειτουργία στα 80 km/h. Παραδόξως, οι ειδικοί προτείνουν την έκδοση των 80 km/h καθώς έχει καλύτερη σχέση κόστους-οφέλους. Η διαδρομή θα μπορούσε ακόμη και να επεκταθεί χωρίς πλήρη ηλεκτροδότηση ή κατασκευή νέων στροφών.

Χρηματοδότηση και πολιτικές συζητήσεις

Ωστόσο, προτού τα πράγματα σοβαρευτούν, χρειάζεται ακόμα να ξεκαθαρίσει η χρηματοδότηση και ο απαραίτητος σχεδιασμός. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα μπορούσε να καλύψει έως και το 75 τοις εκατό του κόστους κατασκευής, αλλά συγκεκριμένα στοιχεία παραμένουν ασαφή προς το παρόν. Ο υπουργός Οικονομικών Βόλφγκανγκ Μπλανκ τονίζει πόσο σημαντικές είναι αυτές οι βελτιώσεις για τη συνδεσιμότητα της περιοχής. Ο υπουργός Υποδομών του Βραδεμβούργου Ντέτλεφ Τάμπερτ σχεδιάζει επίσης συνομιλίες με τον ομοσπονδιακό υπουργό Μεταφορών Πάτρικ Σνίντερ για να επικεντρωθεί στη χρηματοδότηση της επέκτασης της διαδρομής.

Ένα θετικό νέο σε σχέση με την έκθεση είναι ότι οι τρέχοντες σιδηρόδρομοι, όπως το περιφερειακό τρένο RB 73 από το Neustadt στο Pritzwalk και το RB 74 από το Plau στο Meyenburg, μπορούν πλέον να λειτουργούν οικονομικά, πράγμα που σημαίνει ότι τα οφέλη της διαδρομής υπερβαίνουν το κόστος. Αυτές οι εξελίξεις θα μπορούσαν να αποτελέσουν τη βάση για μια μόνιμη βελτίωση στη σύνδεση μεταξύ των δύο ομοσπονδιακών κρατών.

Μακροπρόθεσμα σχέδια και τουριστικές επιλογές

Αυτό που είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον είναι ότι τόσο το Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία όσο και το Βραδεμβούργο εξετάζουν μακροπρόθεσμα σχέδια για την επανενεργοποίηση του νότιου σιδηροδρόμου του Μεκλεμβούργου. Το κόστος ανακαίνισης που πρέπει να επιβαρυνθεί ο σιδηρόδρομος μπορεί να είναι κρίσιμο για την πρόοδο. Έχει ήδη σημειωθεί πρόοδος στο RB 73 και το συνεχές ταξίδι με 80 km/h είναι πλέον πραγματικότητα, ενώ στο RB 74 η γκάμα των διαδρομών έχει ήδη επεκταθεί ώστε να περιλαμβάνει πρόσθετες συνδέσεις τα Σαββατοκύριακα του 2023.

Το Karower Kreuz θεωρείται ως ένας κεντρικός σιδηροδρομικός κόμβος που θα διευκολύνει τους ταξιδιώτες προς όλες τις κατευθύνσεις να αλλάξουν τρένα στο μέλλον. Αυτό όχι μόνο ενισχύει τον σχεδιασμό αξιόπιστων δημόσιων συγκοινωνιών, αλλά και συνδέει καλύτερα τους τουριστικούς προορισμούς της περιοχής - πραγματικό όφελος για ολόκληρη την περιοχή!

Κοιτάζοντας το μέλλον, μένει να δούμε πότε θα μπορούσε να ολοκληρωθεί η επέκταση της διαδρομής το 2035 το νωρίτερο. Αλλά τα σημάδια είναι καλά ότι το νότιο τμήμα του Μεκλεμβούργου θα συνδεθεί σύντομα σημαντικά καλύτερα με το σιδηροδρομικό δίκτυο, αυξάνοντας έτσι την ποιότητα ζωής των πολιτών του.

Μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες και τρέχουσες εξελίξεις σχετικά με αυτό το συναρπαστικό έργο στη διεύθυνση NDR, Northern Courier και Brandenburg.de διαβάστε.