Proširenje južne željeznice: izvješće donosi nadu za bolje veze!

Proširenje južne željeznice: izvješće donosi nadu za bolje veze!

Proširenje južne željeznice na vrhu je dnevnog reda u Mecklenburg-Zapadno Pomeranije. 13. kolovoza 2025. u Güstrowu je predstavljeno važno izvješće koje je detaljno ispitalo i troškove i koristi projekta. Cilj? Značajno poboljšati povezanost južnog Mecklenburga sa željezničkom mrežom. Konkretno, fokus je na rutama od Neustadta preko Karowa do Güstrowa i između Parchima i Warena.

Izvješće, koje je pripremljeno u ime vlada pokrajina Mecklenburg-Zapadno Pomorje i Brandenburg, predlaže dvije varijante proširenja: bržu varijantu s planiranom brzinom od 160 km/h i drugu koja bi mogla biti puštena u rad na 80 km/h. Iznenađujuće, stručnjaci preporučuju varijantu od 80 km/h jer ima bolji omjer cijene i koristi. Trasa bi se čak mogla i proširiti bez potpune elektrifikacije ili izgradnje novih zavoja.

Financiranje i političke rasprave

Međutim, prije nego što stvari postanu ozbiljne, potrebno je još razjasniti financiranje i potrebno planiranje. Savezna vlada mogla bi pokriti do 75 posto troškova izgradnje, ali konkretne brojke zasad ostaju nejasne. Ministar gospodarstva Wolfgang Blank naglašava koliko su ova poboljšanja važna za povezanost regije. Brandenburški ministar infrastrukture Detlef Tabbert također planira razgovore sa saveznim ministrom prometa Patrickom Schniederom kako bi se usredotočio na financiranje proširenja rute.

Jedna pozitivna vijest u vezi s izvješćem je da se sadašnjim željeznicama, poput regionalnog vlaka RB 73 od Neustadta do Pritzwalka i RB 74 od Plaua do Meyenburga, sada može upravljati ekonomično, što znači da koristi rute premašuju troškove. Ovi razvoji mogli bi biti temelj za trajno poboljšanje povezanosti dviju saveznih država.

Dugoročni planovi i turističke mogućnosti

Ono što je posebno zanimljivo je da i Mecklenburg-Zapadno Pomorje i Brandenburg razmatraju dugoročne planove za reaktivaciju južne željeznice Mecklenburg. Troškovi obnove koje željeznica mora snositi mogli bi biti ključni za napredak. Na RB 73 već je postignut napredak i kontinuirano putovanje brzinom od 80 km/h sada je stvarnost, dok je na RB 74 raspon putovanja već proširen kako bi uključio dodatne veze vikendom 2023. godine.

Karower Kreuz se smatra središnjim željezničkim čvorištem koje će putnicima u svim smjerovima u budućnosti olakšati presjedanje. Ovo ne samo da osnažuje planiranje pouzdanog javnog prijevoza, već i bolje povezuje turističke destinacije u regiji - prava korist za cijelu regiju!

Gledajući unaprijed, ostaje za vidjeti kada bi proširenje rute moglo biti dovršeno najranije 2035. godine. Ali dobri su znakovi da će južno od Mecklenburga uskoro biti znatno bolje povezano sa željezničkom mrežom, čime će se povećati kvaliteta života njegovih građana.

Dodatne pojedinosti i trenutni razvoj događaja o ovom uzbudljivom projektu možete pronaći na NDR, Sjeverni kurir i Brandenburg.de pročitaj gore.