Extinderea căii ferate de sud: raportul aduce speranță pentru conexiuni mai bune!

Extinderea căii ferate de sud: raportul aduce speranță pentru conexiuni mai bune!

Extinderea căii ferate de sud este în fruntea agendei în Mecklenburg-Pomerania de Vest. Pe 13 august 2025, la Güstrow a fost prezentat un raport important, care a examinat atât costurile, cât și beneficiile proiectului în detaliu. Obiectivul? Pentru a îmbunătăți în mod semnificativ legătura dintre sudul Mecklenburgului și rețeaua feroviară. În special, accentul se pune pe rutele de la Neustadt prin Karow la Güstrow și între Parchim și Waren.

Raportul, care a fost întocmit în numele guvernelor de stat din Mecklenburg-Pomerania de Vest și Brandenburg, sugerează două variante de extindere: o variantă mai rapidă cu o viteză planificată de 160 km/h și o a doua care ar putea fi pusă în funcțiune cu 80 km/h. În mod surprinzător, experții recomandă varianta de 80 km/h deoarece are un raport cost-beneficiu mai bun. Traseul ar putea fi chiar extins fără electrificare completă sau construirea de noi curbe.

Finanțare și discuții politice

Cu toate acestea, înainte ca lucrurile să devină serioase, mai trebuie clarificate finanțarea și planificarea necesară. Guvernul federal ar putea acoperi până la 75% din costurile de construcție, dar cifrele specifice rămân neclare pentru moment. Ministrul Economiei, Wolfgang Blank, subliniază cât de importante sunt aceste îmbunătățiri pentru conectivitatea regiunii. Ministrul infrastructurii din Brandenburg, Detlef Tabbert, plănuiește, de asemenea, discuții cu ministrul federal al transporturilor Patrick Schnieder pentru a se concentra pe finanțarea extinderii rutei.

O veste pozitivă în legătură cu raportul este că căile ferate actuale, cum ar fi trenul regional RB 73 de la Neustadt la Pritzwalk și RB 74 de la Plau la Meyenburg, pot fi acum operate economic, ceea ce înseamnă că beneficiile rutei depășesc costurile. Aceste evoluții ar putea oferi baza unei îmbunătățiri permanente a legăturii dintre cele două state federale.

Planuri pe termen lung și opțiuni turistice

Ceea ce este deosebit de interesant este că atât Mecklenburg-Pomerania de Vest, cât și Brandenburg iau în considerare planuri pe termen lung de reactivare a căii ferate de sud Mecklenburg. Costurile de renovare pe care trebuie să le suporte calea ferată ar putea fi cruciale pentru progres. S-au făcut deja progrese pe RB 73 și călătoria continuă cu 80 km/h este acum o realitate, în timp ce la RB 74 gama de călătorii a fost deja extinsă pentru a include conexiuni suplimentare în weekend-urile din 2023.

Karower Kreuz este văzută ca un nod feroviar central, care va face mai ușor pentru călătorii din toate direcțiile să schimbe trenurile în viitor. Acest lucru nu numai că întărește planificarea unui transport public de încredere, ci și conectează mai bine destinațiile turistice din regiune - un beneficiu real pentru întreaga regiune!

Privind în perspectivă, rămâne de văzut când extinderea rutei ar putea fi finalizată cel mai devreme în 2035. Dar semnele sunt bune că sudul Mecklenburgului va fi în curând mult mai bine conectat la rețeaua feroviară, crescând astfel calitatea vieții cetățenilor săi.

Puteți găsi mai multe detalii și evoluții actuale despre acest proiect interesant la NDR, Curierul de Nord şi Brandenburg.de citeste.