Rozšírenie južnej železnice: správa prináša nádej na lepšie spojenia!

Rozšírenie južnej železnice: správa prináša nádej na lepšie spojenia!

Rozšírenie južnej železnice je v Meklenbursku-Predpomoransku na prvom mieste. 13. augusta 2025 bola v Güstrow predstavená dôležitá správa, ktorá podrobne skúmala náklady aj prínosy projektu. Cieľ? Výrazne zlepšiť napojenie južného Meklenburska na železničnú sieť. Pozornosť sa sústreďuje najmä na trasy z Neustadtu cez Karow do Güstrow a medzi Parchim a Waren.

Správa, ktorá bola vypracovaná v mene krajinských vlád Meklenburska-Predpomoranska a Brandenburska, navrhuje dva varianty rozšírenia: rýchlejší variant s plánovanou rýchlosťou 160 km/h a druhý, ktorý by bolo možné uviesť do prevádzky pri rýchlosti 80 km/h. Odborníci prekvapivo odporúčajú variant 80 km/h, pretože má lepší pomer nákladov a výnosov. Trasa by sa dala dokonca rozšíriť bez úplnej elektrifikácie či výstavby nových oblúkov.

Financovanie a politické diskusie

Kým však veci začnú byť vážne, treba si ešte ujasniť financovanie a potrebné plánovanie. Federálna vláda by mohla pokryť až 75 percent nákladov na výstavbu, konkrétne čísla však nateraz zostávajú nejasné. Minister hospodárstva Wolfgang Blank zdôrazňuje, aké dôležité sú tieto zlepšenia pre konektivitu regiónu. Brandenburský minister infraštruktúry Detlef Tabbert tiež plánuje rokovania so spolkovým ministrom dopravy Patrickom Schniederom, aby sa zameral na financovanie rozšírenia trasy.

Pozitívnou správou v súvislosti so správou je, že súčasné železnice, ako napríklad regionálny vlak RB 73 z Neustadtu do Pritzwalku a RB 74 z Plau do Meyenburgu, je teraz možné prevádzkovať ekonomicky, čo znamená, že výhody trasy prevyšujú náklady. Tento vývoj by mohol poskytnúť základ pre trvalé zlepšovanie spojenia medzi oboma spolkovými krajinami.

Dlhodobé plány a turistické možnosti

Obzvlášť zaujímavé je, že Meklenbursko-Predpomoransko aj Brandenbursko zvažujú dlhodobé plány na reaktiváciu Meklenburskej južnej železnice. Pre pokrok by mohli byť rozhodujúce náklady na renováciu, ktoré musí železnica znášať. Na RB 73 sa už dosiahol pokrok a nepretržitá jazda rýchlosťou 80 km/h je teraz realitou, zatiaľ čo na RB 74 už bola v roku 2023 rozšírená ponuka jázd o ďalšie spoje cez víkendy.

Karower Kreuz je vnímaný ako centrálny železničný uzol, ktorý v budúcnosti uľahčí cestujúcim vo všetkých smeroch prestup na vlak. To nielen posilňuje plánovanie spoľahlivej verejnej dopravy, ale aj lepšie spája turistické destinácie v regióne – skutočný prínos pre celý región!

Pri pohľade do budúcnosti sa uvidí, kedy by rozšírenie trasy mohlo byť dokončené najskôr v roku 2035. Sú však dobré signály, že juh Meklenburska bude čoskoro výrazne lepšie napojený na železničnú sieť, čím sa zvýši kvalita života jeho obyvateľov.

Ďalšie podrobnosti a aktuálny vývoj o tomto vzrušujúcom projekte nájdete na NDR, Severný kuriér a Brandenburg.de prečítať si.