Водородни пионери: Ето как Росток се превръща в столица за пестене на климата!

Водородни пионери: Ето как Росток се превръща в столица за пестене на климата!

Водородната технология е гореща тема, която вълнува не само учените, но и бизнеса и политиката в Германия. На 20-ия Балтийски транспортен форум в Рощок-Варнемюнде водородът беше в центъра на дискусията. Кристофър Станик от Националната организация за технологии за водород и горивни клетки (NOW) информира около 50-те участници за напредъка и инвестициите през последните няколко години. Докато успяхме да разгледаме иновативни идеи на форума, значението на водата като източник на чиста енергия за бъдещето стана ясно: Германия има за цел да стане климатично неутрална до 2045 г. Истинско предизвикателство, но има нещо!

От 2016 г. Федералното министерство на транспорта е финансирало около 120 научноизследователски и развойни проекта в тази област с общо 536 милиона евро. Общият обем на финансирането за тези проекти възлиза на около 900 милиона евро, което подчертава голямото значение на водородната технология за германската икономика. Други проекти могат да бъдат добавени до края на текущата програма за финансиране през следващата година. Темата за водорода не беше само от чисто технически интерес; Лекциите представиха практически примери и нови разработки и насърчиха оживения обмен между науката и индустрията.

Водородът като енергиен източник на бъдещето

Но защо водородът е толкова важен? CO2 неутрален водород, който се получава от вятърна енергия, например, се счита за жизненоважно хранилище на енергия за устойчиво бъдеще. Тъй като се произвежда чрез електролиза, при която водата се разгражда на водород и кислород. Това е енергоемък метод, но ползите от водорода надвишават. Когато водородът се изгаря, се произвежда само вода и не се отделят вредни за климата парникови газове. Това може да бъде решението на много проблеми на енергийния преход, който се поддържа от възобновяеми енергийни източници, както съобщава Федералното министерство на икономиката.

Пример за използването на водород в регионалния транспорт е общинската транспортна компания Rebus в района на Росток. Той управлява флот от над 52 водородни автобуса и две водородни бензиностанции в Бад Доберан и Гюстров. Пробегът на тези водородни автобуси е впечатляващите 500 километра на зареждане, което ги прави практична, екологична алтернатива на обществения транспорт.

Технологично развитие и предизвикателства

Различните „цветове“ на водорода показват, че има различни начини за производството му. Зеленият водород се произвежда от възобновяема електроенергия, докато сивият водород се произвежда от природен газ и произвежда емисии на CO2. Има и син водород, който комбинира улавяне и съхранение на въглерод. За да произведат зелен водород, изследователите разчитат на технологии като алкална електролиза или електролиза на протонна обменна мембрана, които показват голям потенциал за бъдещи разработки. В момента се тестват допълнителни технологии за подобряване на ефективността и рентабилността на производството на водород, както е описано от Fraunhofer ISE.

Поглед в бъдещето показва, че водородните технологии надхвърлят мобилността. Те са компонент на енергийния преход и предлагат решения за съхранение и транспортиране на енергия, както и за по-гъвкаво енергоснабдяване. Мечта за бъдещето, но такава, която вече е започната в много части на Германия и Европа.