A hidrogén úttörői: Így válik Rostock klímamentő fővárossá!

A hidrogén úttörői: Így válik Rostock klímamentő fővárossá!

A hidrogéntechnológia forró téma, amely nemcsak a tudósokat, hanem az üzleti életet és a politikát is foglalkoztatja Németországban. A 20. Balti Közlekedési Fórumon Rostock-Warnemündében a hidrogén állt a megbeszélések középpontjában. Christopher Stanik, az Országos Hidrogén- és Üzemanyagcellás Technológiai Szervezet (NOW) munkatársa tájékoztatta a mintegy 50 résztvevőt az elmúlt évek előrehaladásáról és beruházásairól. Miközben a fórumon megtekinthettük az innovatív ötleteket, világossá vált a víz, mint tiszta energiaforrás fontossága a jövő számára: Németország célja, hogy 2045-re klímasemleges legyen. Igazi kihívás, de van benne valami!

2016 óta a Szövetségi Közlekedési Minisztérium mintegy 120 kutatási és fejlesztési projektet finanszírozott ezen a területen, összesen 536 millió euróval. Összességében ezeknek a projekteknek a finanszírozási volumene körülbelül 900 millió euró, ami rámutat a hidrogéntechnológia jelentős relevanciájára a német gazdaság számára. A jelenlegi finanszírozási program jövő év végéig további projektekkel bővülhet. A hidrogén témája nem csak pusztán technikai érdeklődésre számított; Az előadások gyakorlati példákat és új fejleményeket mutattak be, és élénk eszmecserét segítettek elő a tudomány és az ipar között.

A hidrogén, mint a jövő energiaforrása

De miért olyan fontos a hidrogén? A szén-dioxid-semleges hidrogént, amelyet például szélenergiából nyernek, a fenntartható jövő szempontjából kulcsfontosságú energiatárolónak tekintik. Mert elektrolízissel állítják elő, melynek során a víz hidrogénre és oxigénre bomlik. Ez egy energiaigényes módszer, de a hidrogén előnyei felülmúlják azt. A hidrogén elégetésekor csak víz keletkezik, és nem szabadulnak fel éghajlatot károsító üvegházhatású gázok. A Szövetségi Gazdasági Minisztérium jelentése szerint ez megoldást jelenthet a megújuló energiák által támogatott energiaátállás számos problémájára.

A hidrogén regionális közlekedésben való felhasználására példa a Rostock kerületben működő Rebus városi közlekedési vállalat. Több mint 52 hidrogénbuszt és két hidrogéntöltő állomást üzemeltet Bad Doberanban és Güstrow-ban. A hidrogénbuszok hatótávolsága tankolásonként lenyűgöző 500 kilométer, így praktikus, környezetbarát alternatívája a tömegközlekedésnek.

Technológiai fejlődés és kihívások

A hidrogén különböző „színei” azt mutatják, hogy különböző módon lehet előállítani. A zöld hidrogént megújuló villamos energiából állítják elő, míg a szürke hidrogént földgázból állítják elő, és CO2-kibocsátással jár. Létezik kék hidrogén is, amely egyesíti a szén megkötését és tárolását. A zöld hidrogén előállításához a kutatók olyan technológiákra támaszkodnak, mint az alkáli elektrolízis vagy a protoncserélő membránelektrolízis, amelyek nagy potenciált mutatnak a jövőbeli fejlesztések számára. A Fraunhofer ISE leírása szerint jelenleg további technológiákat tesztelnek a hidrogéntermelés hatékonyságának és költséghatékonyságának javítása érdekében.

A jövőbe tekintés azt mutatja, hogy a hidrogéntechnológiák messze túlmutatnak a mobilitáson. Az energetikai átállás részei, és megoldásokat kínálnak az energia tárolására és szállítására, valamint a rugalmasabb energiaellátásra. A jövő álma, de olyan, amely Németország és Európa számos részén már megvalósult.