Pionierii hidrogenului: Așa devine Rostock capitalul economisirii climei!

Pionierii hidrogenului: Așa devine Rostock capitalul economisirii climei!

Tehnologia hidrogenului este un subiect fierbinte care îi privește nu numai pe oamenii de știință, ci și pe afaceri și politică în Germania. La cel de-al 20-lea Forum al Transporturilor Baltice de la Rostock-Warnemünde, hidrogenul a fost centrul discuțiilor. Christopher Stanik de la Organizația Națională pentru Tehnologia Hidrogenului și Pilelor de Combustie (ACUM) i-a informat pe cei aproximativ 50 de participanți despre progresul și investițiile din ultimii câțiva ani. Deși am putut arunca o privire asupra ideilor inovatoare la forum, importanța apei ca sursă de energie curată pentru viitor a devenit clară: Germania își propune să devină neutră din punct de vedere climatic până în 2045. O adevărată provocare, dar există ceva acolo!

Din 2016, Ministerul Federal al Transporturilor a finanțat aproximativ 120 de proiecte de cercetare și dezvoltare în acest domeniu, cu un total de 536 de milioane de euro. În total, volumul de finanțare pentru aceste proiecte se ridică la aproximativ 900 de milioane de euro, ceea ce subliniază relevanța ridicată a tehnologiei hidrogenului pentru economia germană. Alte proiecte pot fi adăugate până la sfârșitul actualului program de finanțare anul viitor. Tema hidrogenului nu era doar de interes pur tehnic; Prelegerile au prezentat exemple practice și noi dezvoltări și au promovat schimburi pline de viață între știință și industrie.

Hidrogenul ca sursă de energie a viitorului

Dar de ce este atât de important hidrogenul? Hidrogenul neutru în CO2, care este obținut din energia eoliană, de exemplu, este considerat un stoc de energie crucial pentru un viitor durabil. Pentru că este produsă prin electroliză, în care apa este descompusă în hidrogen și oxigen. Aceasta este o metodă consumatoare de energie, dar beneficiile hidrogenului o depășesc. Când hidrogenul este ars, se produce doar apă și nu sunt eliberate gaze cu efect de seră dăunătoare climei. Aceasta ar putea fi soluția la multe probleme ale tranziției energetice, care este susținută de energiile regenerabile, după cum raportează Ministerul Federal al Economiei.

Un exemplu de utilizare a hidrogenului în transportul regional este compania de transport municipal Rebus din districtul Rostock. Oferă o flotă de peste 52 de autobuze cu hidrogen și două stații de alimentare cu hidrogen în Bad Doberan și Güstrow. Gama acestor autobuze cu hidrogen este impresionantă de 500 de kilometri per realimentare, ceea ce le face o alternativă practică, ecologică, la transportul public.

Dezvoltare tehnologică și provocări

Diferitele „culori” ale hidrogenului arată că există moduri diferite de a-l produce. Hidrogenul verde este produs din energie electrică regenerabilă, în timp ce hidrogenul gri este produs din gaze naturale și produce emisii de CO2. Există și hidrogenul albastru, care combină captarea și stocarea carbonului. Pentru a produce hidrogen verde, cercetătorii se bazează pe tehnologii precum electroliza alcalină sau electroliza cu membrană cu schimb de protoni, care arată un mare potențial pentru dezvoltări viitoare. Tehnologii suplimentare sunt în prezent testate pentru a îmbunătăți eficiența și rentabilitatea producției de hidrogen, așa cum este descris de Fraunhofer ISE.

O privire în viitor arată că tehnologiile cu hidrogen depășesc cu mult mobilitatea. Sunt o componentă a tranziției energetice și oferă soluții pentru stocarea și transportul energiei, precum și pentru o aprovizionare mai flexibilă cu energie. Un vis de viitor, dar care a fost deja inițiat în multe părți ale Germaniei și Europei.