Tõsine õnnetus Heringsdorfis: joobes juhtimine? Juht sai raskelt viga!

Tõsine õnnetus Heringsdorfis: joobes juhtimine? Juht sai raskelt viga!

Raske liiklusõnnetus juhtus 2. septembril 2025 kella 19.15 paiku. rajooni maanteel 27, Mölschowi ja liidumaantee 111 vahel. 42-aastane Saksa autojuht kaotas parempoolses kurvis oma Opeli üle kontrolli, mistõttu sõiduk lahkus teelt. Auto paiskus otse vastu tänavapuud ja paiskus ümber. Pealtnägijad andsid kiirabi saabumiseni esmaabi raskeid, kuid mitte eluohtlikke vigastusi saanud juhile.

Juht toimetati päästekopteriga Greifswaldi ülikooli haiglasse. Ametnike sõnul näitas ta hingeõhutestis hirmutavat kontsentratsiooni 2,12 promilli. Politsei võttis seetõttu kasutusele vastavad meetmed: juhilt võeti ära juhiluba ja määrati vereproov. Õnnetuses osalenud sõiduk ei olnud enam juhitav ja see tuli ära pukseerida. [news.de] andmetel ulatub varaline kogukahju ligikaudu 12 200 euroni (https://www.news.de/amp/lokales/858915205/polizeibericht-pr-heringsdorf-03-09-25-autounfall-in-pr-heringsdorf-heute/1/).

Joobes juhtimine: pidev probleem

Joobes juhtimise ohte ei tasu alahinnata. Föderaalse statistikaameti avaldatud uuringu kohaselt põhjustasid Saksamaal 2023. aastal alkoholiga seotud liiklusõnnetused 37 172 intsidenti, mille tagajärjel sai viga või hukkus 18 900 inimest. See tähendab ligi 102 alkoholiga seotud õnnetust ööpäevas ja kokku 291 890 vigastatu või surmaga liiklusõnnetust samal aastal. Kuigi 2023. aastal langesid õnnetuste arvud eelmise aastaga võrreldes 4,1 protsenti ja kannatanute arv 7,2 protsenti, on need endiselt murettekitavalt kõrged. Lisateavet statistika kohta leiate veebisaidilt Statista.

Eriti silmatorkav on see, et 15 652 neist õnnetustest registreeriti kehavigastusi. Rohkem kui üks kaheksakümnest alkoholiga seotud õnnetusest lõppes isegi surmaga. Ilmekas on ka joobes juhtide koosseis: 43,8 protsenti olid autojuhid, järgnesid jalgratturid ja Pedeleci kasutajad. Need arvud näitavad, et joobes juhtimine on ühiskonna kui terviku probleem, mida ei tohiks kergelt võtta, nagu vpv.de näitab.

Vaja on ennetamist ja harimist

On selge, et hädasti on vaja ennetusmeetmeid ja suuremat haridust joobes juhtimise ohtude kohta. Juhtidele on seadusjärgne alkoholi piirmäär 0,5 promilli, algajatele ja noortele juhtidele kehtib alkoholi piirmäär null. Kui teie vere alkoholisisaldus on 1,1 promilli või rohkem, ei ole te mitte ainult juhtimisvõimetu, vaid panite toime kriminaalkuriteo ja peate ootama edasisi tagajärgi. Heringsdorfi juhtum näitab taas, kui oluline on nendest riskidest teadlikkust tõsta.

Dramaatilised väärtused ja statistika rõhutavad, et meie ühiskonnas on vaja aktiivselt tegeleda joobes juhtimise probleemiga. Ainult nii saame tagada, et sellised õnnetused välditakse tulevikus ja meie liiklus muutub turvalisemaks.