Hiddenseen lautta ajaa karille: matkustajat pysykää rauhallisena!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

19. kesäkuuta 2025 Hiddenseen lautta ajautui karille teknisten vikojen vuoksi. Meripelastajat olivat töissä.

Am 19.06.2025 lief eine Hiddensee-Fähre aufgrund technischer Defekte auf Grund. Seenotretter waren im Einsatz.
19. kesäkuuta 2025 Hiddenseen lautta ajautui karille teknisten vikojen vuoksi. Meripelastajat olivat töissä.

Hiddenseen lautta ajaa karille: matkustajat pysykää rauhallisena!

Keskiviikkona 19. kesäkuuta 2025 matkustajalautta "Hiddensee Island" aiheutti kohua, kun se ajautui karille teknisten ongelmien vuoksi suosittujen Rügenin ja Hiddenseen saarten välillä. Ohjausjärjestelmän viallinen rele oli ohjannut 40 metriä pitkän laivan ulos väylältä matalaan veteen. Onneksi 138 matkustajaa ottivat tilanteen rauhallisesti vastaan, kun taas meripelastusvene "Nausicaa" yritti aluksi turhaan hinata lautta vapaaksi.

"Island of Hiddensee" sai tukea meripelastusristeilijältä "Nis Randers", jolla on huikeat 4000 hv. Kesti noin tunnin ennen kuin laiva vedettiin takaisin syvemmälle veteen. Onnistuneen koeajon jälkeen lautta vapautettiin jälleen. Vastaavien tapausten välttämiseksi jatkossa kaikki releet vaihdettiin varotoimenpiteenä NDR raportoitu.

Vastaava tapaus sattui tammikuussa 2024, kun lautta MS "Gellen", myös noin 40 metriä pitkä, ajoi karille Itämerellä Hiddenseen edustalla. Aluksella oli kahdeksan matkustajaa ja neljä miehistön jäsentä, kun lautta ajautui karille voimakkaassa 7-8 tuulessa. Saksalaisen haaksirikkoutuneiden henkilöiden pelastusyhdistyksen (DGzRS) avulla alus palautettiin kuitenkin nopeasti syvemmälle veteen. Onneksi matkustajat pysyivät vahingoittumattomina ja pääsivät lopulta Vitten satamaan n-tv raportoitu.

Tehokas meripelastus toiminnassa

DGzRS on ollut perustamisestaan ​​vuonna 1865 lähtien Saksan merien turvallisuuden kannalta välttämätön instituutio. Yli 87 000 ihmistä on pelastettu sen 160-vuotisen historian aikana. Tekniset edistysaskeleet, kuten dieselmoottorit ja modernit meripelastusristeilijät, parantavat edelleen toiminnan tehokkuutta. Vuonna 2023 meripelastajat toimitettiin Pohjanmerellä ja Itämerellä noin 2 000 kertaa. Hälytys tapahtuu nykyään nykyaikaisilla viestintätekniikoilla, jotka aiemmin olivat mahdollisia vain suullisesti ZDF näyttää.

DGzRS rahoitetaan lahjoituksilla, ja se pysyy poliittisesti neutraalina. Noin 1000 pelastajaa, mukaan lukien monet vapaaehtoiset, on valmiina toimintaan 55 asemalla. Heidän mottonsa "Mene ulos, kun muut tulevat sisään" kuvaa osuvasti omistautumista, joka vaaditaan pysyäkseen turvassa vesillä.

Viimeaikaisten tapahtumien valossa on ilahduttavaa nähdä, että sekä matkustajat että miehistö säilyivät vahingoittumattomina näissä vaaratilanteissa. Tämä kertoo meripelastustyöntekijöiden ammattitaidosta ja sitoutumisesta, koska he ovat aina tukenamme vaikeissa tilanteissa.