Veerboot Hiddensee strandt: passagiers blijven kalm!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Op 19 juni 2025 liep een veerboot Hiddensee door technische mankementen aan de grond. Er waren reddingswerkers op zee aanwezig.

Am 19.06.2025 lief eine Hiddensee-Fähre aufgrund technischer Defekte auf Grund. Seenotretter waren im Einsatz.
Op 19 juni 2025 liep een veerboot Hiddensee door technische mankementen aan de grond. Er waren reddingswerkers op zee aanwezig.

Veerboot Hiddensee strandt: passagiers blijven kalm!

Op woensdag 19 juni 2025 zorgde de passagiersveerboot "Hiddensee Island" voor opschudding toen deze door technische problemen tussen de populaire eilanden Rügen en Hiddensee aan de grond liep. Een defect relais in het stuursysteem had het 40 meter lange schip uit de vaargeul en in ondiep water gemanoeuvreerd. Gelukkig accepteerden de 138 passagiers de situatie kalm, terwijl de reddingsboot "Nausicaa" aanvankelijk tevergeefs probeerde de veerboot los te slepen.

Het “Eiland van Hiddensee” kreeg steun van de zeereddingskruiser “Nis Randers”, die maar liefst 4.000 pk beschikt. Het duurde ongeveer een uur voordat het schip weer in dieper water werd getrokken. Na een succesvolle proefrit werd de veerboot vervolgens weer vrijgegeven. Om soortgelijke incidenten in de toekomst te voorkomen, zijn uit voorzorg alle relais vervangen NDR gemeld.

Een soortgelijk incident vond plaats in januari 2024, toen de veerboot MS "Gellen", eveneens ongeveer 40 meter lang, aan de grond liep in de Oostzee bij Hiddensee. Er waren acht passagiers en vier bemanningsleden aan boord toen de veerboot bij windkracht 7 tot 8 aan de grond liep. Met de hulp van de Duitse Vereniging voor de Redding van Schipbreukelingen (DGzRS) werd het schip echter snel teruggebracht naar dieper water. Gelukkig bleven de passagiers ongedeerd en bereikten uiteindelijk de haven van Vitte n-tv gemeld.

Efficiënte reddingsacties op zee in actie

Sinds de oprichting in 1865 is de DGzRS een onmisbare instelling voor de veiligheid op de Duitse zeeën. In de 160-jarige geschiedenis zijn ruim 87.000 mensen gered. Technologische vooruitgang, zoals dieselmotoren en moderne reddingscruisers op zee, blijft de efficiëntie van de operaties verbeteren. In 2023 werden de zeeredders zo’n 2.000 keer ingezet op de Noordzee en de Baltische Zee. Het waarschuwen gebeurt nu met behulp van moderne communicatietechnologieën, die voorheen alleen mondeling mogelijk waren ZDF toont.

De DGzRS wordt gefinancierd door donaties en blijft politiek neutraal. Ongeveer 1.000 reddingswerkers, waaronder veel vrijwilligers, staan ​​klaar voor actie op 55 stations. Hun motto ‘Ga naar buiten als anderen binnenkomen’ beschrijft treffend de toewijding die nodig is om veilig op het water te blijven.

Gezien de recente gebeurtenissen is het verheugend om te zien dat zowel de passagiers als de bemanning ongedeerd bleven in deze gevaarlijke situaties. Dit spreekt voor de professionaliteit en inzet van de reddingswerkers op zee, die altijd aan onze zijde staan ​​in moeilijke situaties.