Žena spašena nakon prometne nesreće i požara – životna opasnost i dalje!

Žena spašena nakon prometne nesreće i požara – životna opasnost i dalje!

U ponedjeljak navečer dogodila se zastrašujuća prometna nesreća u četvrti Ludwigslust-Parchim kada je 23-godišnji vozač iz još nerazjašnjenih razloga sletio s ceste i sudario se s potpornim zidom. Udar je bio toliko jak da se vozilo zapalilo. Srećom, tu su se našla dva djelatnika prve pomoći koji su na vrijeme oslobodili vozača iz gorućeg automobila. Unatoč tome što su je spasili, morala je biti prevezena u bolnicu s ozljedama opasnim po život. Cesta je bila potpuno zatvorena oko tri sata dok je trajao očevid nesreće, zbog čega je došlo do velikih zastoja u prometu.

Uzrok nesreće još je nejasan. Stručnjaci ADAC-a, koji od 2005. godine istražuju teške prometne nesreće, ovdje bi mogli pružiti dragocjene uvide. Rad ADAC-ovog istraživanja nesreća usmjeren je na istraživanje uzroka takvih nesreća i razvoj preporuka za prevenciju nesreća. Također se ispituje uloga distrakcija koje se često navode kao uzrok nesreća. Značajno otkriće je da više od 10% nesreća izvan urbanih područja uzrokuju rastreseni ili umorni vozači. Seoske ceste također se smatraju posebno opasnima, što objašnjava veliki broj nesreća.

Važnost osoba koje prvi reagiraju

Koliko je brzo djelovanje u ovakvim situacijama ključno govori činjenica da su prve ekipe uspjele osloboditi vozačicu iz nevolje. Iz ADAC-a naglašavaju da se hitnim službama olakšava spašavanje unesrećenih uvođenjem kartice spašavanja, koja između ostalog sadrži podatke o strukturi i sigurnosti vozila. U prosjeku, operacije spašavanja iz zraka uključuju više od 40 000 misija godišnje, pri čemu su dokumentirane neke vrlo ozbiljne ozljede. U ADAC-ovoj bazi podataka o nesrećama više od 85% zabilježenih nesreća završilo je ozbiljnim ili smrtonosnim ozljedama.

Uzbudljivo, testovi sudara pokazuju da su različiti putnici u automobilima zaštićeni u različitim stupnjevima. Nedovoljna upotreba sustava za pomoć u vožnji kao što su sustavi upozorenja na napuštanje voznog traka problem je koji treba hitno riješiti kako bi se dugoročno povećala sigurnost svih sudionika u prometu.

Statistika prometa i trendovi

Zabrinjavajuće brojke dolaze i iz opće statistike prometnih nesreća. Trećina motociklističkih nesreća su solo nesreće, dok dvije trećine rezultiraju sudarima s drugim sudionicima u prometu. Povećana je učestalost nesreća, posebice na mokrim ili skliskim kolnicima. Ti bi uvjeti također mogli biti važni za nedavnu nesreću u kojoj je sudjelovao 23-godišnjak.

U vremenima kada bi vožnja trebala biti sigurnija, ostaje izazov dodatno smanjiti broj nesreća i učinkovitije spriječiti nesreće. Tehnologije poput automatizirane vožnje ili senzorskih sustava u kabini mogle bi pružiti ključ sigurnosti identificiranjem i upozorenjem rastresenih vozača prije nego što bude prekasno.

Trenutna situacija pokazuje da unatoč naprednim tehnologijama i stalnim poboljšanjima u cestovnom prometu, sigurnost je u konačnici u rukama svakog pojedinca. Ostaje za nadati se da će se strašni incidenti poput nedavne nesreće u okrugu Ludwigslust-Parchim moći izbjeći u budućnosti.

Za dodatne informacije i detalje o trenutnim prometnim nesrećama i statistikama pogledajte Destatis i ADAC.