Vrouw gered na auto-ongeluk en brand – levensgevaar blijft bestaan!

Vrouw gered na auto-ongeluk en brand – levensgevaar blijft bestaan!

Maandagavond vond er een angstaanjagend verkeersongeval plaats in de wijk Ludwigslust-Parchim toen een 23-jarige bestuurder om nog onduidelijke redenen van de weg reed en tegen een keermuur botste. De klap was zo hevig dat het voertuig in brand vloog. Gelukkig waren er twee EHBO-ers aanwezig die de bestuurder op tijd uit de brandende auto konden bevrijden. Ondanks dat ze werd gered, moest ze met levensbedreigende verwondingen naar het ziekenhuis worden gevlogen. Tijdens het onderzoek naar het ongeval was de weg gedurende ongeveer drie uur volledig afgesloten, wat tot aanzienlijke verkeersvertragingen leidde.

De oorzaak van het ongeval is nog onduidelijk. ADAC-experts, die sinds 2005 ernstige verkeersongevallen onderzoeken, zouden hier waardevolle inzichten kunnen verschaffen. Het werk van ADAC ongevallenonderzoek richt zich op het onderzoeken van de oorzaken van dergelijke ongevallen en het ontwikkelen van aanbevelingen voor ongevallenpreventie. Ook wordt de rol van afleidingen, die vaak als oorzaak van ongevallen worden genoemd, onderzocht. Een belangrijke bevinding is dat ruim 10% van de ongevallen buiten de bebouwde kom wordt veroorzaakt door afgeleide of vermoeide bestuurders. Landwegen worden ook als bijzonder gevaarlijk beschouwd, wat het hoge aantal ongevallen verklaart.

Het belang van eerstehulpverleners

Het feit dat de hulpverleners de bestuurder uit haar hachelijke situatie konden bevrijden, laat zien hoe cruciaal snel handelen in dergelijke situaties is. De ADAC benadrukt dat de introductie van de reddingskaart, die onder meer informatie bevat over de voertuigconstructie en veiligheid, het voor hulpdiensten gemakkelijker maakt om slachtoffers van ongevallen te redden. Gemiddeld omvatten luchtreddingsoperaties meer dan 40.000 missies per jaar, waarbij enkele zeer ernstige verwondingen worden gedocumenteerd. In de ADAC-ongevallendatabase resulteert ruim 85% van de geregistreerde ongevallen in ernstig of dodelijk letsel.

Opwindend genoeg laten crashtests zien dat verschillende inzittenden van auto's in verschillende mate worden beschermd. Het onvoldoende gebruik van rijhulpsystemen zoals Lane Departure Warning-systemen is een probleem dat dringend moet worden aangepakt om de veiligheid voor alle weggebruikers op de lange termijn te vergroten.

Verkeersstatistieken en trends

Zorgwekkende cijfers komen ook uit de algemene verkeersongevallenstatistieken. Een derde van de motorongevallen is een solo-ongeval, terwijl twee derde resulteert in botsingen met andere weggebruikers. Het aantal ongevallen neemt toe, vooral op natte of gladde wegen. Deze omstandigheden kunnen ook van belang zijn voor het recente ongeval waarbij de 23-jarige betrokken was.

In tijden waarin autorijden veiliger moet zijn, blijft de uitdaging om het aantal ongevallen verder terug te dringen en ongevallen effectiever te voorkomen. Technologieën zoals geautomatiseerd rijden of detectiesystemen in de cabine kunnen een sleutel tot veiligheid vormen door afgeleide bestuurders te identificeren en te waarschuwen voordat het te laat is.

De huidige situatie laat zien dat ondanks geavanceerde technologieën en voortdurende verbeteringen in het wegverkeer de veiligheid uiteindelijk in de handen van ieder individu ligt. Het valt nog te hopen dat vreselijke incidenten zoals het recente ongeval in de wijk Ludwigslust-Parchim in de toekomst kunnen worden vermeden.

Voor meer informatie en details over actuele verkeersongevallen en statistieken kunt u een kijkje nemen op Destatis en ADAC.