Žena zachránená po autonehode a požiari – smrteľné nebezpečenstvo zostáva!

Žena zachránená po autonehode a požiari – smrteľné nebezpečenstvo zostáva!

V pondelok večer došlo v mestskej časti Ludwigslust-Parchim k desivej dopravnej nehode, keď 23-ročný vodič z doposiaľ nejasných príčin zišiel z cesty a narazil do oporného múru. Náraz bol taký prudký, že vozidlo začalo horieť. Našťastie tam boli dvaja záchranári, ktorí vodiča z horiaceho auta včas vyslobodili. Napriek tomu, že sa jej podarilo zachrániť, musela byť so život ohrozujúcimi zraneniami prevezená letecky do nemocnice. Cesta bola počas vyšetrovania nehody približne tri hodiny úplne uzavretá, čo viedlo k značnému zdržaniu dopravy.

Príčina nešťastia je zatiaľ nejasná. Cenné poznatky by tu mohli poskytnúť odborníci ADAC, ktorí od roku 2005 vyšetrujú vážne dopravné nehody. Práca výskumu nehôd ADAC sa zameriava na výskum príčin takýchto nehôd a vypracovanie odporúčaní pre prevenciu nehôd. Skúma sa aj úloha rušivých vplyvov, ktoré sa často uvádzajú ako príčina nehôd. Významným zistením je, že viac ako 10 % nehôd mimo mestských oblastí je spôsobených roztržitými alebo unavenými vodičmi. Za obzvlášť nebezpečné sa považujú aj vidiecke cesty, čo vysvetľuje vysoký počet nehôd.

Dôležitosť osôb prvej reakcie

Skutočnosť, že záchranári dokázali vodičku vyslobodiť z jej ťažkostí, ukazuje, aké dôležité je v takýchto situáciách rýchlo konať. ADAC zdôrazňuje, že zavedenie záchrannej karty, ktorá obsahuje okrem iného informácie o konštrukcii vozidla a bezpečnosti, uľahčuje záchranným zložkám záchranu obetí nehôd. V priemere letecké záchranné operácie zahŕňajú viac ako 40 000 misií ročne, pričom sú zdokumentované niektoré veľmi vážne zranenia. V databáze nehôd ADAC má viac ako 85 % zaznamenaných nehôd za následok vážne alebo smrteľné zranenia.

Nárazové testy ukazujú, že rôzni pasažieri v autách sú v rôznej miere chránení. Nedostatočné využívanie asistenčných systémov riadenia, ako sú systémy varovania pred vybočením z jazdného pruhu, je problém, ktorý by sa mal urýchlene riešiť, aby sa z dlhodobého hľadiska zvýšila bezpečnosť pre všetkých účastníkov cestnej premávky.

Štatistiky a trendy návštevnosti

Znepokojujúce čísla pochádzajú aj zo všeobecnej štatistiky dopravných nehôd. Tretina nehôd motocyklov sú sólo nehody, zatiaľ čo dve tretiny majú za následok kolízie s inými účastníkmi cestnej premávky. Častejšie dochádza k nehodám, najmä na mokrej alebo klzkej vozovke. Tieto podmienky môžu byť dôležité aj pre nedávnu nehodu 23-ročného mladíka.

V časoch, keď by mala byť jazda bezpečnejšia, zostáva výzvou ďalšie znižovanie počtu nehôd a efektívnejšie predchádzanie nehodám. Technológie ako automatizovaná jazda alebo systémy snímania v kabíne by mohli poskytnúť kľúč k bezpečnosti tým, že identifikujú a varujú roztržitých vodičov skôr, než bude príliš neskoro.

Súčasná situácia ukazuje, že napriek vyspelým technológiám a neustálemu zlepšovaniu cestnej premávky je bezpečnosť v konečnom dôsledku v rukách každého jednotlivca. Zostáva dúfať, že hrozným incidentom, akým bola nedávna nehoda v okrese Ludwigslust-Parchim, sa dá v budúcnosti vyhnúť.

Ďalšie informácie a podrobnosti o aktuálnych dopravných nehodách a štatistikách nájdete na Destatis a ADAC.