انتقاد DB: عدد قليل جدًا من الحاضرين في القطارات أثناء مواقع البناء في MV!

انتقاد DB: عدد قليل جدًا من الحاضرين في القطارات أثناء مواقع البناء في MV!

تم إغلاق خط السكة الحديد بين هامبورغ وبرلين منذ الأول من أغسطس، وقد أحدثت عملية التجديد العامة ضجة كبيرة بالفعل. ويتعين على المسافرين الاستعداد لأوقات رحلات أطول وحركة مرور بديلة مكثفة، والتي تسير بسلاسة حتى الآن. يظهر العديد من العملاء أيضًا فهمًا للتدابير اللازمة لتحسين البنية التحتية. ومع ذلك، هناك أصوات منتقدة بشأن النقص المزعوم في عدد مضيفي القطارات في مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية. بحسب تقرير ل SVZ ومع ذلك، تدافع شركة Deutsche Bahn عن نفسها ضد هذا الاتهام وتوضح أن القوى العاملة في DB Regio Nordost "متوازنة". يوجد حاليًا 225 مستشارًا للعملاء في الخدمة.

ما لا يعرفه الكثير من الناس هو أن مضيفي القطارات ليسوا مسؤولين فقط عن فحص التذاكر، بل يلعبون أيضًا دورًا مركزيًا في سلامة وراحة الركاب. يتحمل هؤلاء الموظفون الأساسيون مجموعة متنوعة من المسؤوليات، بدءًا من المساعدة في التعامل مع الأمتعة إلى الإشراف على البروتوكولات الأمنية. تتطلب الوظيفة تدريبًا خاصًا يستمر عادة ثلاث سنوات. ويشترط في ذلك المستوى المتوسط ​​من النضج والقدرة على العمل ضمن فريق وحل النزاعات، كما هو موضح التدريب.de يمكن قراءتها.

التجديد العام وآثاره

سيستمر التجديد العام حتى أبريل 2026 ويتضمن تجديد حوالي 200 كيلومتر من المسارات والمفاتيح وصناديق الإشارة والخطوط الهوائية. وكجزء من هذا، سيتم أيضًا تحديث 28 محطة ومحطة قطار. وتستثمر دويتشه بان حوالي 2.2 مليار يورو في المشروع بأكمله. حتى لو لم تكن بعض القطارات مصحوبة بمضيفين، فسيبقون في مواقعهم المخصصة أثناء أعمال التجديد.

والأمر الجدير بالملاحظة بشكل خاص هو المعلومات التي تفيد بأنه يمكن نشر اثنين من مرافقي القطار على رحلات مزدحمة من أجل زيادة الخدمة وسلامة الركاب. على الرغم من التحديات الناجمة عن أعمال البناء، لا يزال بإمكان عملاء Deutsche Bahn الوصول إلى المعلومات الضرورية من خلال معلومات السفر، والتي توفر بدائل متنقلة محدثة ومعلومات في الوقت الفعلي حول عمليات النقل والاتصالات. يمكن العثور على مزيد من التفاصيل على موقع السكك الحديدية db-ersatzverkehr.de للعثور على.

الحاضرون في القطار - أكثر من مجرد موظفين

وظيفة مضيف القطار، والتي يشار إليها أيضًا باسم سائق القطار أو مضيف القطار، توفر عملاً متنوعًا مع تفاعل منتظم مع الناس. يبلغ الراتب المبدئي حوالي 2000 يورو شهريًا، ويمكن أن يرتفع إلى 3500 يورو مع زيادة الخبرة. هناك أيضًا العديد من فرص التدريب الإضافية التي يمكن أن تؤدي أيضًا إلى مناصب إدارية. هذه المزايا تجعل المهنة جذابة، خاصة للشباب الذين يرغبون في العمل في بيئة ديناميكية.

بشكل عام، من الواضح أن التحديات التي يفرضها التجديد العام وقضايا الموظفين المرتبطة بها يمكن حلها إذا تعاون جميع المعنيين معًا. وأكدت شركة دويتشه بان أن موظفيها سيبقون في الأماكن الصحيحة مع الحفاظ على خدمة عالية للركاب. ولا يزال القطار ورفاقه لا غنى عنهم لسفر سلس في المنطقة.