Kritik af DB: For få togbetjente under byggepladser i MV!

Kritik af DB: For få togbetjente under byggepladser i MV!

Jernbanestrækningen mellem Hamborg og Berlin har været lukket siden 1. august, og den generelle renovering har allerede vakt en del opsigt. Rejsende skal forberede sig på længere rejsetider og omfattende erstatningstrafik, som hidtil har kørt problemfrit. Mange kunder viser også forståelse for de nødvendige tiltag for at forbedre infrastrukturen. Ikke desto mindre er der kritiske røster vedrørende den påståede mangel på togbetjente i Mecklenburg-Vorpommern. Ifølge en rapport fra SVZ Deutsche Bahn forsvarer sig dog mod denne anklage og forklarer, at arbejdsstyrken hos DB Regio Nordost er "afbalanceret". Der er i øjeblikket 225 kunderådgivere på vagt.

Hvad mange mennesker ikke ved er, at togbetjente ikke kun er ansvarlige for at tjekke billetter, men også spiller en central rolle for passagerernes sikkerhed og komfort. Disse væsentlige medarbejdere har en række forskellige ansvarsområder, lige fra at hjælpe med bagagehåndtering til at overvåge sikkerhedsprotokoller. Jobbet kræver en særlig uddannelse, som normalt varer tre år. Forudsætningerne herfor er middel modenhed og evne til at arbejde i team og løse konflikter, som vist. training.de kan læses.

Generel renovering og dens virkninger

Den generelle renovering varer frem til april 2026 og omfatter fornyelse af omkring 200 kilometer spor, sporskifter, signalbokse og luftledninger. Som led heri moderniseres også 28 togstationer og stoppesteder. Deutsche Bahn investerer omkring 2,2 milliarder euro i hele projektet. Selvom nogle tog ikke er ledsaget af togbetjente, vil de forblive på deres udpegede steder under renoveringsarbejdet.

Særligt bemærkelsesværdigt er informationen om, at to togbetjente kan indsættes på travle forbindelser for at øge servicen og passagersikkerheden. På trods af de udfordringer byggearbejdet medfører, har Deutsche Bahns kunder stadig adgang til nødvendig information gennem rejseinformation, som tilbyder opdaterede mobilalternativer og realtidsinformation om overførsler og forbindelser. Yderligere detaljer kan findes på jernbanens hjemmeside db-ersatzverkehr.de at finde.

Togbetjente – mere end bare medarbejdere

Jobbet som togpasser, ofte også omtalt som lokomotivfører eller togpasser, byder på et varieret arbejde med regelmæssig omgang med mennesker. Startlønnen er omkring 2.000 euro brutto om måneden, hvilket kan stige til 3.500 euro med stigende erfaring. Der er også talrige efteruddannelsesmuligheder, der også kan føre til lederstillinger. Disse fordele gør faget attraktivt, især for unge mennesker, der ønsker at arbejde i et dynamisk miljø.

Samlet set er det klart, at udfordringerne ved den generelle renovering og de dertil knyttede personaleproblemer kan løses, hvis alle involverede trækker sammen. Deutsche Bahn har forsikret, at dets medarbejdere vil bo de rigtige steder og samtidig opretholde høj service til passagererne. Toget og dets ledsagere er stadig uundværlige for problemfri rejse i regionen.