Critique de la DB : Trop peu d'agents de bord pendant les chantiers en MV !

Critique de la DB : Trop peu d'agents de bord pendant les chantiers en MV !

La ligne ferroviaire entre Hambourg et Berlin est fermée depuis le 1er août et les travaux de rénovation générale ont déjà fait sensation. Les voyageurs doivent se préparer à des temps de trajet plus longs et à un trafic de remplacement important, qui s'est jusqu'à présent déroulé sans problème. De nombreux clients se montrent également compréhensifs quant aux mesures nécessaires pour améliorer l'infrastructure. Néanmoins, des voix critiques s'élèvent concernant le manque présumé d'agents de bord dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale. Selon un rapport de SVZ La Deutsche Bahn se défend cependant de cette accusation et explique que les effectifs de la DB Regio Nordost sont « équilibrés ». Actuellement, 225 conseillers clientèle sont en poste.

Ce que beaucoup de gens ignorent, c'est que les agents de train ne sont pas seulement responsables du contrôle des billets, mais jouent également un rôle central dans la sécurité et le confort des passagers. Ces employés essentiels ont diverses responsabilités, allant de l'assistance à la manutention des bagages à la supervision des protocoles de sécurité. Le métier nécessite une formation particulière, qui dure généralement trois ans. Les conditions préalables à cela sont un niveau de maturité moyen et la capacité à travailler en équipe et à résoudre des conflits, comme le montre formation.de peut être lu.

La rénovation générale et ses effets

La rénovation générale durera jusqu'en avril 2026 et comprend le renouvellement d'environ 200 kilomètres de voies, d'aiguillages, de postes de signalisation et de lignes aériennes. Dans ce cadre, 28 gares et arrêts seront également modernisés. La Deutsche Bahn investit environ 2,2 milliards d'euros pour l'ensemble du projet. Même si certains trains ne sont pas accompagnés par des accompagnateurs, ceux-ci resteront à leurs emplacements désignés pendant les travaux de rénovation.

Il convient particulièrement de noter que deux agents de bord peuvent être déployés sur les liaisons très fréquentées afin d'augmenter le service et la sécurité des passagers. Malgré les défis posés par les travaux de construction, les clients de la Deutsche Bahn ont toujours accès aux informations nécessaires grâce aux informations de voyage, qui proposent des alternatives mobiles actualisées et des informations en temps réel sur les transferts et les correspondances. De plus amples détails peuvent être trouvés sur le site Web du chemin de fer db-ersatzverkehr.de à trouver.

Agents de train – bien plus que de simples employés

Le métier d'agent de train, souvent également appelé conducteur de train ou accompagnateur de train, offre un travail varié avec une interaction régulière avec les gens. Le salaire de départ est d'environ 2 000 euros brut par mois, pouvant monter jusqu'à 3 500 euros avec l'expérience croissante. Il existe également de nombreuses possibilités de formation continue pouvant également conduire à des postes de direction. Ces avantages rendent la profession attractive, notamment pour les jeunes qui souhaitent travailler dans un environnement dynamique.

Dans l'ensemble, il est clair que les défis posés par la rénovation générale et les problèmes de personnel qui en découlent peuvent être résolus si toutes les personnes impliquées s'unissent. La Deutsche Bahn a assuré que ses employés resteraient aux bons endroits tout en maintenant un service élevé pour les passagers. Le train et ses compagnons restent indispensables pour circuler en douceur dans la région.