Kritikk av DB: For få togbetjenter under byggeplasser i MV!

Kritikk av DB: For få togbetjenter under byggeplasser i MV!

Jernbanelinjen mellom Hamburg og Berlin har vært stengt siden 1. august, og den generelle renoveringen har allerede skapt mye oppsikt. Reisende må forberede seg på lengre reisetider og omfattende erstatningstrafikk, som så langt har gått knirkefritt. Mange kunder viser også forståelse for nødvendige tiltak for å forbedre infrastrukturen. Likevel er det kritiske røster angående den påståtte mangelen på togbetjenter i Mecklenburg-Vorpommern. I følge en rapport fra SVZ Deutsche Bahn forsvarer seg imidlertid mot denne anklagen og forklarer at arbeidsstokken ved DB Regio Nordost er «balansert». Det er i dag 225 kunderådgivere på vakt.

Det mange ikke vet er at togbetjenter ikke bare er ansvarlige for å sjekke billettene, men også spiller en sentral rolle for passasjerenes sikkerhet og komfort. Disse essensielle ansatte har en rekke ansvarsområder, alt fra å hjelpe til med bagasjehåndtering til å overvåke sikkerhetsprotokoller. Jobben krever spesiell opplæring, som vanligvis varer i tre år. Forutsetningene for dette er middels modenhet og evne til å jobbe i team og løse konflikter, som vist training.de kan leses.

Generell renovering og dens effekter

Den generelle renoveringen vil vare til april 2026 og omfatter fornyelse av rundt 200 kilometer med spor, sporveksler, signalbokser og luftledninger. Som et ledd i dette skal også 28 togstasjoner og holdeplasser moderniseres. Deutsche Bahn investerer rundt 2,2 milliarder euro for hele prosjektet. Selv om noen tog ikke er ledsaget av togbetjenter, vil de forbli på de angitte stedene under oppussingsarbeidet.

Det som er spesielt bemerkelsesverdig er informasjonen om at to togbetjenter kan settes inn på travle forbindelser for å øke service og passasjersikkerhet. Til tross for utfordringene byggearbeidene medfører, har Deutsche Bahn-kunder fortsatt tilgang til nødvendig informasjon gjennom reiseinformasjon, som tilbyr oppdaterte mobilalternativer og sanntidsinformasjon om overføringer og forbindelser. Ytterligere detaljer finner du på jernbanenettstedet db-ersatzverkehr.de å finne.

Togbetjenter – mer enn bare ansatte

Jobben som togbetjent, ofte også omtalt som lokfører eller togbetjent, byr på variert arbeid med jevnlig samhandling med mennesker. Startlønnen er rundt 2000 euro brutto per måned, som kan stige til 3500 euro med økende erfaring. Det er også mange videreutdanningsmuligheter som også kan føre til lederstillinger. Disse fordelene gjør yrket attraktivt, spesielt for unge mennesker som ønsker å jobbe i et dynamisk miljø.

Samlet sett er det klart at utfordringene med den generelle renoveringen og de tilhørende personalproblemene kan løses dersom alle involverte trekker sammen. Deutsche Bahn har forsikret at de ansatte vil bo på de riktige stedene samtidig som de opprettholder høy service for passasjerene. Toget og dets ledsagere er fortsatt uunnværlige for jevn reise i regionen.