Critici la adresa DB: Prea puțini însoțitori de tren în timpul șantierelor în MV!

Critici la adresa DB: Prea puțini însoțitori de tren în timpul șantierelor în MV!

Linia de cale ferată între Hamburg și Berlin a fost închisă de la 1 august, iar renovarea generală a stârnit deja o mare vâlvă. Călătorii trebuie să se pregătească pentru timpi de călătorie mai lungi și pentru traficul de înlocuire extins, care până acum a decurs fără probleme. Mulți clienți arată, de asemenea, înțelegere pentru măsurile necesare pentru îmbunătățirea infrastructurii. Cu toate acestea, există voci critice cu privire la presupusa lipsă de însoțitori de tren în Mecklenburg-Pomerania de Vest. Potrivit unui raport al SVZ Cu toate acestea, Deutsche Bahn se apără de această acuzație și explică că forța de muncă de la DB Regio Nordost este „echilibrata”. În prezent, sunt de serviciu 225 de consilieri pentru clienți.

Ceea ce mulți oameni nu știu este că însoțitorii de tren nu sunt doar responsabili de verificarea biletelor, ci joacă și un rol central în siguranța și confortul pasagerilor. Acești angajați esențiali au o varietate de responsabilități, de la asistență la manipularea bagajelor până la supravegherea protocoalelor de securitate. Postul necesită o pregătire specială, care durează de obicei trei ani. Condițiile preliminare pentru aceasta sunt un nivel mediu de maturitate și capacitatea de a lucra în echipă și de a rezolva conflicte, după cum se arată training.de poate fi citit.

Renovarea generală și efectele acesteia

Renovarea generală va dura până în aprilie 2026 și include reînnoirea a aproximativ 200 de kilometri de linii, macazuri, cutii de semnalizare și linii aeriene. În cadrul acesteia, vor fi modernizate și 28 de gări și stații. Deutsche Bahn investește aproximativ 2,2 miliarde de euro pentru întregul proiect. Chiar dacă unele trenuri nu sunt însoțite de însoțitori, aceștia vor rămâne în locațiile desemnate pe durata lucrărilor de renovare.

Ceea ce este deosebit de demn de remarcat este informația conform căreia doi însoțitori de tren pot fi dislocați pe conexiunile aglomerate pentru a crește serviciul și siguranța pasagerilor. În ciuda provocărilor cauzate de lucrările de construcție, clienții Deutsche Bahn încă au acces la informațiile necesare prin intermediul informațiilor de călătorie, care oferă alternative mobile actualizate și informații în timp real despre transferuri și conexiuni. Mai multe detalii pot fi găsite pe site-ul feroviar db-ersatzverkehr.de a găsi.

Însoțitorii de instruire – mai mult decât angajați

Meseria de însoțitor de tren, denumită adesea și conducător de tren sau însoțitor de tren, oferă o activitate variată, cu interacțiune regulată cu oamenii. Salariul de pornire este în jur de 2.000 de euro brut pe lună, care se poate ridica la 3.500 de euro odată cu creșterea experienței. Există, de asemenea, numeroase oportunități de formare continuă care pot duce și la poziții de conducere. Aceste avantaje fac ca profesia să fie atractivă, mai ales pentru tinerii care doresc să lucreze într-un mediu dinamic.

În general, este clar că provocările generate de renovarea generală și problemele de personal asociate pot fi rezolvate dacă toți cei implicați se unesc. Deutsche Bahn a asigurat că angajații săi vor rămâne în locurile potrivite, menținând în același timp un serviciu ridicat pentru pasageri. Trenul și însoțitorii săi sunt încă indispensabili pentru o călătorie fără probleme în regiune.