Ludwigslust energicznie jeździ na rowerze: 77 000 kilometrów dla lepszego klimatu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

W 2025 r. Ludwigslust przejechał rowerem ponad 77 000 km, chronił klimat i promował jazdę na rowerze w mieście, w którym wzięło udział 868 uczestników.

Ludwigslust radelte 2025 über 77.000 km, schützte das Klima und förderte mit 868 Teilnehmern den Radverkehr in der Stadt.
W 2025 r. Ludwigslust przejechał rowerem ponad 77 000 km, chronił klimat i promował jazdę na rowerze w mieście, w którym wzięło udział 868 uczestników.

Ludwigslust energicznie jeździ na rowerze: 77 000 kilometrów dla lepszego klimatu!

W okresie od 10 do 30 maja 2025 r. w Ludwigslust panował niezwykły rozmach. W ramach tegorocznej „Akcji na rzecz Roweru Miejskiego” miejscy rowerzyści pokazali, jak wiele można osiągnąć przy odrobinie wytrwałości. W aplikacji zarejestrowało się łącznie 868 uczestników, którzy przejechali imponujące 77 787 kilometrów. Pozwoliło to zaoszczędzić około 13 ton dwutlenku węgla – co stanowi wyraźny krok w kierunku ochrony klimatu i zrównoważonej mobilności, w co zaangażowane jest również Stadtwerke Ludwigslust-Grabow.

Ale nie tylko liczby mówią same za siebie; Entuzjazm uczestników również był duży. W konkursie wzięło udział łącznie 27 drużyn, a faktyczna liczba uczestników wyniosła około 1300 osób, w tym dużą liczbę uczniów. Misja Ludwigslust-Bahnhof i przyjaciele zajęli drugie miejsce w rankingu drużynowym z przebiegiem 2839 kilometrów, natomiast kolarze z Monte pokonali 2516 kilometrów i zajęli trzecie miejsce. Drużyna Katolickiej Pomocy Społecznej Kobiet zajęła pierwsze miejsce z dystansem 3237 kilometrów i tym samym została zwycięzcą kampanii.

Sukcesy szkolne

Szczególnie szkoły w Ludwigslust wykazały się imponującymi wynikami. Szkoła Lenné odniosła największy sukces – liczyła 262 uczestników i pokonała imponujące 21 963 km. Do ogólnego wyniku przyczyniły się także szkoły podstawowe Fritz Reuter i szkoła podstawowa Techentin, które przejechały na rowerze odpowiednio 17 939 i 9 284 km. Nie można zapomnieć o Szkole Edyty Stein, która zgromadziła 213 uczestników i pokonała 965 kilometrów. Miasto planuje w najbliższych dniach należyte wyróżnienie zaangażowanych szkół, co z pewnością będzie zachętą do wznowienia akcji w przyszłym roku.

Wysoki poziom uczestnictwa pokazuje, że jazda na rowerze jest nie tylko przyjazną dla środowiska alternatywą dla samochodu, ale także rozsądnym sposobem na promowanie własnego zdrowia. Według Federalnej Agencji Środowiska nawet 30% podróży samochodem na obszarach miejskich można przenieść na rower. Regularne ćwiczenia, takie jak jazda na rowerze, mogą również zmniejszyć ryzyko chorób cywilizacyjnych i wydłużyć oczekiwaną długość życia. Jazda na rowerze jest zatem nie tylko przyjazna dla środowiska, ale także zdrowa!

Spojrzenie w przyszłość

Przedsiębiorstwo użyteczności publicznej Ludwigslust-Grabow, które w tym roku wzięło udział po raz kolejny, aktywnie promuje jazdę na rowerze w życiu codziennym. Wasz zespół nazwał „Naturalna energia. Stąd”. zobowiązała się do ochrony klimatu i zachęcania wielu obywateli do korzystania z roweru. W ubiegłym roku drużyna zdobyła brąz w zawodach CITY CYCLING 2024 i pokonała 3495 kilometrów. Stworzyło to już małą, ale piękną tradycję.

Biorąc pod uwagę sukces tej miejskiej kampanii rowerowej, mogą pojawić się dalsze inicjatywy mające na celu poprawę infrastruktury rowerowej. Miasta takie jak Kopenhaga i Münster pokazują, jak pozytywna infrastruktura rowerowa i działania miejskie mogą w sposób zrównoważony promować korzystanie z rowerów. Pozwoliłoby to Ludwigslust zbliżyć się nieco do tych wzorców do naśladowania i nadać dalszy impuls realizacji celu, jakim jest zwiększenie wykorzystania rowerów w transporcie miejskim.

Wyniki miejskiej kampanii rowerowej mówią same za siebie: 77 787 kilometrów, 1300 uczestników i wzorowe zaangażowanie na rzecz klimatu. Dobra runda dobiega końca – ale następna próba z pewnością nadejdzie!

Aby głębiej poznać sukcesy kolarzy Ludwigsluster, szczegółowe informacje można znaleźć w artykule Nordkurier.