Το Blind Club Head απαιτεί ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες πρέπει να είναι κατανοητές για όλους!

Το Blind Club Head απαιτεί ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες πρέπει να είναι κατανοητές για όλους!

Neubrandenburg, Deutschland - Οι ερωτήσεις σχετικά με την προσβασιμότητα στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες απασχολούν τόσο τους πληγέντες όσο και τους υπεύθυνους. Στο Neubrandenburg πρόκειται σήμερα για την προοπτική των χρηστών τυφλών και αναπηρικών καρεκλών. Ο Raimar Schwarz, επικεφαλής της τυφλής ένωσης Neubrandenburg και μέλος του Συμβουλίου Δημοσίων Μεταφορών της Λίμνης Mecklenburg, αφορούσε διάφορες μορφές απομείωσης και προκλήσεις στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες σε μια διάλεξη. Προσέλκυσε ιδιαίτερη προσοχή με το γεγονός ότι δεν υπάρχει εκατό τοις εκατό προσβασιμότητα και ότι οι απαιτήσεις των χρηστών τυφλών και αναπηρικών καροτσάκια μερικές φορές αποκλείουν ο ένας τον άλλον, όπως το Black Note. Πρόκειται για μια πράξη εξισορρόπησης που πρέπει να αντιμετωπίσει η εταιρεία μεταφορών.

Schwarz έφερε ότι η αντικατάσταση των σιδηροτροχιών χρησιμοποιεί συχνά προπονητές που είναι ακατάλληλοι για τους χρήστες αναπηρικών πολυθρόνων. Τα κουμπιά επιθυμίας Holding σε ορισμένα λεωφορεία συχνά δεν είναι προσβάσιμα για χρήστες αναπηρικών καρεκλών. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται επίσης στα "σιωπηλά λεωφορεία" της πόλης, τα οποία δεν κάνουν ακουστικές ανακοινώσεις. Ανέφερε δυσκολίες για τον εντοπισμό των λεωφορείων στο κεντρικό σταθμό λεωφορείων, όπου τρέχουν πολλές γραμμές ταυτόχρονα. Ο Schwarz τόνισε: "Είναι ενοχλητικό να αποκλειστεί ως άτομο με ειδικές ανάγκες." Εκτός από τα προβλήματα, αναφέρθηκε σε άλλες πόλεις όπως η Chemnitz, η Νυρεμβέργη και το Βερολίνο, οι οποίες ήδη προσφέρουν καλύτερες λύσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες.

Προσβασιμότητα στις δημόσιες συγκοινωνίες: Ένας απαραίτητος στόχος

Η δημόσια συγκοινωνία στη Γερμανία είναι συνεχώς διακοσμημένη για προσβασιμότητα, μια εξέλιξη που είναι σημαντική όχι μόνο για όσους πληγούν αλλά και για την κοινωνία. Σύμφωνα με το

Μια μελέτη συμπερίληψης που διεξήχθη στη Νυρεμβέργη δείχνει ότι το 63% των ερωτηθέντων αντιμετωπίζουν περιορισμούς σε τοπικές και μεγάλες μεταφορές. Ο Peter Vogt, πρόεδρος του Συμβουλίου για τα άτομα με ειδικές ανάγκες, επιβεβαιώνει ότι εξακολουθούν να υπάρχουν στάσεις που δεν είναι εμπόδιο -χωρίς εμπόδιο. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει θέσει τον στόχο της πλήρους εφαρμογής της προσβασιμότητας στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες μέχρι το 2026. Για το σκοπό αυτό, οι σταθμοί κινητικότητας χωρίς φραγμό επεκτείνονται περαιτέρω και τα κεφάλαια για τις απαραίτητες μετατροπές ρέουν.