Suche
Mein Konto
Demminer Straße в Neubrandenburg: Най-опасният в MV!
Нойбранденбург ще има най-опасната улица в MV през 2024 г. Анализ на пътнотранспортните произшествия и рисковете за безопасността.
Demminer Straße в Neubrandenburg: Най-опасният в MV!
Безопасността по пътищата на Мекленбург-Предна Померания остава неотложен проблем. Според актуален анализ на Allianz Direct Вестник Балтийско море Demminer Straße в Нойбранденбург е най-опасната улица в щата. През 2024 г. по това трасе са станали общо 15 катастрофи с телесни повреди, включително седем тежко ранени.
Интересното е, че Hamburger Straße в Рощок е на второ място, също с 15 катастрофи, три от които със сериозни наранявания. Rövershäger Chaussee също се оказва нещо повече от пътнотранспортно произшествие – катастрофите са 15, но има само един тежко ранен.
Най-опасният участък от магистралата
Има дори горещи точки на магистралата: участъкът от A24 близо до Ruhner Berge, югоизточно от Пархим, се оказа най-опасният участък от магистралата в североизточната част с девет регистрирани произшествия. През 2024 г. в целия щат са документирани 77 фатални произшествия и 838 произшествия със сериозни наранявания, което прави пътната безопасност сериозен проблем.
Особено впечатляващо е, че през 2024 г. на десетте най-опасни пътища е регистриран само един фатален инцидент; това се случи на Rostock Südring. Warnowallee в Рощок, някога лидер по отношение на жалбите за трафик, в момента дори не е в топ 20.
Причини и възможности за действие
Цялостният анализ на данните има за цел да помогне на участниците в движението да бъдат запознати с рисковите пътни участъци. Загадка обаче остава защо точно такива инциденти често стават по тези пътища. Резултатите от проучване във Висмар на Lübsche Straße показват, че основните места на произшествия са в четири по-големи зони на кръстовища и кръстовища. Но потенциалът за обезвреждане на критичните точки е ограничен, едва ли има промени, които могат да бъдат приложени - освен всички необходими корекции на превключването на светофара.
Тези инциденти оставят след себе си не само материални щети, но и лична съдба. Остава да се надяваме, че целенасочените мерки и повишаването на информираността на участниците в движението ще намалят броя на инцидентите в бъдеще.