Suche
Mein Konto
Demminer Straße in Neubrandenburg: de gevaarlijkste in MV!
Neubrandenburg zal in 2024 de gevaarlijkste straat van MV hebben. Een analyse van verkeersongevallen en veiligheidsrisico's.
Demminer Straße in Neubrandenburg: de gevaarlijkste in MV!
De veiligheid op de wegen van Mecklenburg-Vorpommern blijft een urgent probleem. Volgens een huidige analyse van Allianz Direct Baltische Zee krant Demminer Straße in Neubrandenburg is de gevaarlijkste straat van de staat. In 2024 vonden op dit traject in totaal 15 ongevallen met lichamelijk letsel plaats, waaronder zeven ernstig gewonden.
Interessant genoeg staat de Hamburger Straße in Rostock op de tweede plaats, eveneens met 15 ongevallen, waarvan er drie tot ernstig letsel leidden. Rövershäger Chaussee bleek bovendien meer te zijn dan alleen een verkeersongeval: er vonden 15 ongelukken plaats, maar er viel slechts één ernstig gewonde.
Het gevaarlijkste stuk snelweg
Er zijn zelfs hotspots op de snelweg: het deel van de A24 bij Ruhner Berge, ten zuidoosten van Parchim, bleek het gevaarlijkste snelwegvak van het noordoosten, met negen geregistreerde ongevallen. In de hele staat werden in 2024 77 dodelijke ongevallen en 838 ongevallen met ernstig letsel gedocumenteerd, waardoor de verkeersveiligheid een ernstig probleem werd.
Wat vooral opvalt is dat er in 2024 slechts één dodelijk ongeval werd geregistreerd op de tien gevaarlijkste wegen; dit gebeurde op de Rostock Südring. Warnowallee in Rostock, ooit koploper op het gebied van verkeersklachten, staat momenteel niet eens in de top 20.
Oorzaken en actiemogelijkheden
Uitgebreide data-analyse is bedoeld om weggebruikers bewust te maken van risicovolle wegvakken. Het blijft echter een raadsel waarom juist zulke ongelukken vaak op deze wegen voorkomen. Uit de resultaten van een onderzoek in Wismar aan de Lübsche Straße blijkt dat de belangrijkste ongevalslocaties zich in vier grotere kruis- en kruispunten bevinden. Maar het potentieel om de kritieke punten onschadelijk te maken is beperkt, er zijn nauwelijks veranderingen die kunnen worden doorgevoerd - afgezien van eventuele noodzakelijke aanpassingen aan de verkeerslichtschakeling.
Deze ongevallen veroorzaken niet alleen materiële schade, maar ook een persoonlijk lot. Het valt nog te hopen dat gerichte maatregelen en bewustmaking van weggebruikers het aantal ongevallen in de toekomst zullen terugdringen.