Suche
Mein Konto
Demminer Straße din Neubrandenburg: Cel mai periculos din MV!
Neubrandenburg va avea cea mai periculoasă stradă din MV în 2024. O analiză a accidentelor de circulație și a riscurilor de siguranță.
Demminer Straße din Neubrandenburg: Cel mai periculos din MV!
Siguranța pe drumurile din Mecklenburg-Pomerania de Vest rămâne o problemă urgentă. Conform unei analize curente realizate de Allianz Direct Ziarul Mării Baltice Demminer Straße din Neubrandenburg este cea mai periculoasă stradă din stat. În 2024, pe această rută au avut loc în total 15 accidente cu vătămări corporale, inclusiv șapte persoane grav rănite.
Interesant este că Hamburger Straße din Rostock ocupă locul doi, tot cu 15 accidente, dintre care trei s-au soldat cu răni grave. Rövershäger Chaussee s-a dovedit a fi mai mult decât un simplu accident de circulație - au fost 15 accidente, dar a existat o singură persoană rănită grav.
Cea mai periculoasă porțiune de autostradă
Există chiar și puncte fierbinți pe autostradă: tronsonul A24 de lângă Ruhner Berge, la sud-est de Parchim, s-a dovedit a fi cel mai periculos tronson de autostradă din nord-est, cu nouă accidente înregistrate. La nivelul întregului stat, în 2024 au fost documentate 77 de accidente mortale și 838 de accidente cu răni grave, ceea ce face ca siguranța rutieră să fie o problemă serioasă.
Ceea ce este deosebit de izbitor este că doar un singur accident mortal a fost înregistrat pe cele mai periculoase zece drumuri în 2024; asta s-a întâmplat pe Rostock Südring. Warnowallee din Rostock, cândva lider în ceea ce privește plângerile de trafic, în prezent nu se află nici măcar în top 20.
Cauze și opțiuni de acțiune
Analiza cuprinzătoare a datelor are scopul de a ajuta utilizatorii de drum să conștientizeze secțiunile de drum riscante. Cu toate acestea, rămâne un mister de ce exact astfel de accidente apar adesea pe aceste drumuri. Rezultatele unui studiu din Wismar pe Lübsche Straße arată că principalele locații ale accidentelor se află în patru zone mai mari de intersecție și joncțiune. Dar potențialul de dezamorsare a punctelor critice este limitat, nu există aproape nicio modificare care poate fi implementată - în afară de orice ajustări necesare la comutarea semaforului.
Aceste accidente lasă în urmă nu numai pagube materiale, ci și soarta personală. Rămâne de sperat că măsurile specifice și conștientizarea utilizatorilor drumurilor vor reduce numărul de accidente în viitor.