Demminer Straße v Neubrandenburgu: Najnebezpečnejšia v MV!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Neubrandenburg bude mať najnebezpečnejšiu ulicu MV v roku 2024. Analýza dopravných nehôd a bezpečnostných rizík.

Neubrandenburg verzeichnet 2024 die gefährlichste Straße in MV. Eine Analyse von Verkehrsunfällen und Sicherheitsrisiken.
Neubrandenburg bude mať najnebezpečnejšiu ulicu MV v roku 2024. Analýza dopravných nehôd a bezpečnostných rizík.

Demminer Straße v Neubrandenburgu: Najnebezpečnejšia v MV!

Bezpečnosť na cestách v Meklenbursku-Predpomoransku zostáva naliehavým problémom. Vyplýva to z aktuálnej analýzy Allianz Direct Noviny o Baltskom mori Demminer Straße v Neubrandenburgu je najnebezpečnejšia ulica v štáte. V roku 2024 sa na tejto trase stalo celkovo 15 nehôd so zranením osôb, z toho sedem ťažko zranených osôb.

Zaujímavosťou je, že Hamburger Straße v Rostocku je na druhom mieste aj s 15 nehodami, z ktorých tri skončili s ťažkými zraneniami. Ukázalo sa, že aj Rövershäger Chaussee nie je len dopravná nehoda – stalo sa 15 nehôd, no ťažko zranená bola len jedna osoba.

Najnebezpečnejší úsek diaľnice

Na diaľnici sú dokonca ohniská: úsek A24 pri Ruhner Berge, juhovýchodne od Parchimu, sa ukázal ako najnebezpečnejší diaľničný úsek na severovýchode s deviatimi registrovanými nehodami. V celom štáte bolo v roku 2024 zdokumentovaných 77 smrteľných nehôd a 838 nehôd s ťažkými zraneniami, čím sa bezpečnosť na cestách stala vážnym problémom.

Zarážajúce je najmä to, že v roku 2024 bola na desiatich najnebezpečnejších cestách zaznamenaná iba jedna smrteľná nehoda; stalo sa to na Rostock Südring. Warnowallee v Rostocku, kedysi líder v oblasti dopravných sťažností, momentálne nie je ani v prvej dvadsiatke.

Príčiny a možnosti konania

Komplexná analýza údajov má pomôcť upozorniť účastníkov cestnej premávky na rizikové úseky ciest. Záhadou však zostáva, prečo práve k takýmto nehodám často dochádza práve na týchto cestách. Výsledky štúdie vo Wismare na ulici Lübsche Straße ukazujú, že hlavné miesta nehôd sú na štyroch väčších križovatkách a križovatkách. Potenciál na zneškodnenie kritických bodov je však obmedzený, prakticky neexistujú žiadne zmeny, ktoré by sa dali realizovať – okrem nevyhnutných úprav prepínania semaforov.

Tieto nehody za sebou zanechávajú nielen materiálne škody, ale aj osobný osud. Zostáva dúfať, že cielené opatrenia a zvyšovanie povedomia medzi účastníkmi cestnej premávky v budúcnosti znížia počet nehôd.