Alarm z dronom preko MV: Vse večja grožnja naši infrastrukturi!

Alarm z dronom preko MV: Vse večja grožnja naši infrastrukturi!

Zaskrbljenost glede varnosti kritične infrastrukture v Mecklenburg-Predpomorjanskem narašča: beležijo vse več preletov dronov. V prvi polovici leta 2025 je policija naštela 68 incidentov, ki so vključevali brezpilotna letala (ULS), vključno s štirimi incidenti, o katerih je treba poročati, ki so se zgodili nad vojaškimi objekti in vetrno elektrarno na morju blizu Rügena. Vendar podrobnosti o teh vojaških objektih zaradi zaupnosti ostajajo nejasne. V primerjavi s šestimi in sedmimi primeri nezakonitih preletov nad varnostno občutljivimi območji v letih 2023 in 2024 je zaskrbljujoče povečanje dejavnosti dronov v regiji [nordkurier.de].

Nevarnosti, ki jih predstavljajo ti droni, ne gre podcenjevati. Notranji minister Christian Pegel poudarja, da imajo lahko ta brezpilotna letala potencialno katastrofalne učinke. Leti z droni nad letališči ali drugo kritično infrastrukturo bi lahko imeli dramatične posledice. Leta 2023 so bili na primer opaženi incidenti na pristajalni postaji Nord Stream AG v Lubminu in trajektnem terminalu pristanišča Rostock, ki poudarjajo možna tveganja, ki jih predstavljajo te tehnologije.

Strategije za obrambo pred droni

Državna vlada je že sprejela ukrepe za boj proti tej grožnji. Septembra 2022 je bila napovedana vzpostavitev centra za obrambo brezpilotnih letal, ki bo omogočil integrirano odkrivanje in obrambo brezpilotnih letal. Tehnični sistemi za zaznavanje in obrambo brezpilotnih letal so bili v Mecklenburg-Predpomorjanskem vzpostavljeni do julija 2024, državna policija pa je od začetka poletja 2024 aktivno vključena v obrambo pred brezpilotnimi letali.

Vendar zakonska prepoved preletov nad policijo in Bundeswehr še vedno predstavlja izziv. Poleg tega je več kot 130 pilotov brezpilotnih letal znotraj državne policije zaključilo svoje usposabljanje za uporabo možnih načinov uporabe brezpilotnih letal za namene izvidovanja in nadzora. To kaže, da na tehnologijo ne gledajo le kot na grožnjo, temveč tudi kot na koristno orodje. Christian Schumacher, vodja policijskega sindikata v MV, prav tako poziva k dolgoročnemu financiranju in decentraliziranim obrambnim tehnikam, da bi se lahko učinkoviteje odzvali na naraščajoče grožnje.

Slika grožnje je nejasna

Manuel Atug, priznani varnostni strokovnjak za kritično infrastrukturo, poudarja, da je Nemčija slabo pripravljena na grožnje, ki jih predstavljajo brezpilotna letala. Posebej osupljivo je ponavljajoče se letenje brezpilotnih letal s prižganimi navigacijskimi lučmi, kar kaže na to, da napadalci morda ne delujejo tajno. Ti droni so pogosto profesionalno zasnovani in lahko ostanejo v zraku dlje časa, kar kaže na organizirano grožnjo, morda celo iz Rusije. Incident na kopenhagenskem letališču je te skrbi le še povečal, saj izvor opaženih brezpilotnih letal ostaja nejasen. Danska vlada zato situacijo opisuje kot "sistematično grožnjo".

V Nemčiji je obramba pred droni razpršena med različnimi organi, zaradi česar so možnosti odzivanja zapletene. Tehnične obrambne metode, kot je "motenje" ali prestrezanje z mrežami, imajo vsaka svoje slabosti in niso vedno učinkovite, kot pojasnjuje Atug. Medtem ko obrambni minister Boris Pistorius opozarja na omejene možnosti, je Atug bolj optimističen, da se naredi, kar je potrebno, vendar je napredek mnogo prepočasen.

Če pogledamo naprej, je treba opozoriti, da so za premagovanje izzivov, ki jih droni predstavljajo za kritično infrastrukturo, potrebne tako tehnične rešitve kot pravni predpisi. Razprave o novih predpisih, ki vplivajo na obrambo brezpilotnih letal, so bistvenega pomena za obveščanje operaterjev kritične infrastrukture o nevarnosti [spiegel.de]. zdf.de poudarjajo. Prihodnji meseci bodo ključni za uvedbo potrebnih ukrepov za boj proti tem grožnjam.