Jalgrattaõnnetus Neubrandenburgis: 23-aastane sai raskelt vigastada!

Jalgrattaõnnetus Neubrandenburgis: 23-aastane sai raskelt vigastada!

Teisipäeval kella 16.50 paiku. Neubrandenburgis John-Schehr-Strassel juhtus raske liiklusõnnetus. Clara-Zetkin-Straßelt maha keerata soovinud 23-aastane jalgrattur ei pööranud Ziegelbergstraße poolt Bergstraße poole sõitnud 75-aastase juhi eesõigust tähelepanu. Kokkupõrge lõppes traagiliselt, kuna jalgrattur kukkus raskelt ja sai jalavigastuse. Kiirabi toimetas ta Neubrandenburgi kliinikusse, kus ta sai arstiabi. Sõidukitele tekitatud materiaalne kahju on hinnanguliselt umbes 1000 eurot. Politsei on juba alustanud õnnetuse põhjuste uurimist ja uurib juhtunu täpsemaid asjaolusid.

Jalgrattaõnnetuste arv Saksamaal on viimastel aastatel pidevalt kasvanud. Uuringu kohaselt registreeriti 2023. aastal umbes 27 400 rattaõnnetust, kus keegi ei osalenud, ja peaaegu iga teine ​​raskete vigastustega rattaõnnetus on üksikõnnetus. Eriti talvekuudel, nagu näitab statistika päevauudised mainitud, suurenevad jalgratturite ohud halbade ilmastikutingimuste (nt märg, jää ja lumi) tõttu. Need tingimused ei põhjusta mitte ainult õnnetusi, vaid võivad põhjustada ka tõsiseid vigastusi.

Õnnetuste põhjused ja infrastruktuur

Jalgrattaõnnetuste põhjused on erinevad, tavaline probleem on ebapiisav infrastruktuur. Kindlustusandjate õnnetuste uuring (UDV) rõhutab, et umbes iga kolmas õnnetus võib olla tingitud halbadest teeoludest. Äärekivid ja trammiteed osutuvad ohtlikeks, samas kui muud tegurid, nagu pollarid ja postid, mängivad väheolulist rolli. Tõhus liiklusohutussüsteem sõltub seetõttu suuresti teede ja radade parandamisest. Praegune statistika näitab, et suurenenud on ka raskemate ja kiiremini kiirendavate Pedelecitega õnnetuste oht. Need jalgrattad on vanemate inimeste seas väga populaarsed, mis suurendab veelgi õnnetuste ohtu statistika näitab.

Liiklusohutuse olukorra kohta kogutavad andmed ei saa kaasa aidata üksnes haridusele, vaid toetavad ka seadusandlikke meetmeid ja liikluskasvatust. Eesmärk: turvalisem keskkond kõigile liiklejatele. Arvud, mis puudutavad ka kehavigastustega õnnetusi, panevad aluse sihipärastele meetmetele taristu- ja liiklusohutuspoliitikas.

Seoses kasvava huviga jalgrattasõidu vastu tuleb mõelda ka ohutusele. Eks ole näha, milliseid järeldusi vastutajad praegusest õnnetuste statistikast teevad ja kas infrastruktuur vastab peagi jalgratturite vajadustele.