Cykelolycka i Neubrandenburg: 23-åring allvarligt skadad!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Cyklist i Neubrandenburg skadades i en olycka med en bil. Polisen utreder orsaken till olyckan den 13 augusti 2025.

Fahrradfahrer in Neubrandenburg verletzt sich bei Unfall mit Auto. Polizei ermittelt zur Unfallursache am 13. August 2025.
Cyklist i Neubrandenburg skadades i en olycka med en bil. Polisen utreder orsaken till olyckan den 13 augusti 2025.

Cykelolycka i Neubrandenburg: 23-åring allvarligt skadad!

På tisdag runt 16.50. det inträffade en allvarlig trafikolycka på John-Schehr-Strasse i Neubrandenburg. En 23-årig cyklist som ville svänga av Clara-Zetkin-Straße uppmärksammade inte företrädesrätten för en 75-årig förare som färdades från Ziegelbergstraße mot Bergstraße. Kollisionen slutade tragiskt då cyklisten föll tungt och fick en benskada. Räddningstjänsten tog honom till Neubrandenburgkliniken där han fick sjukvård. De materiella skadorna på fordonen uppskattas till cirka 1 000 euro. Polisen har redan börjat utreda orsaken till olyckan och undersöker de exakta omständigheterna kring händelsen.

Antalet cykelolyckor i Tyskland har ökat stadigt de senaste åren. Enligt en studie registrerades 2023 omkring 27 400 cykelolyckor utan någon annan inblandad och nästan varannan cykelolycka med allvarliga skador är en ensamolycka. Särskilt under vintermånaderna, vilket framgår av statistiken dagliga nyheter nämnt ökar riskerna för cyklister på grund av dåliga väderförhållanden som blöta, is och snö. Dessa tillstånd leder inte bara till olyckor, utan kan också resultera i allvarliga skador.

Orsaker till olyckor och infrastruktur

Orsakerna till cykelolyckor är varierande och bristfällig infrastruktur är ett vanligt problem. Försäkringsgivarnas olycksforskning (UDV) framhåller att omkring var tredje singelolycka kan hänföras till dåligt väglag. Trottoarkanter och spårvagnsspår visar sig vara farliga, medan andra faktorer som pollare och stolpar spelar en mindre roll. Ett effektivt trafiksäkerhetssystem är därför mycket beroende av att vägar och stigar förbättras. Aktuell statistik gör det tydligt att risken för olyckor med Pedelecs, som är tyngre och accelererar snabbare, också har ökat. Dessa cyklar är mycket populära bland äldre, vilket ytterligare ökar risken för olyckor statistik visar.

De data som samlas in om trafiksäkerhetssituationen kan inte bara bidra till utbildning, utan också stödja lagstiftningsåtgärder och trafikutbildning. Målet: en säkrare miljö för alla trafikanter. Siffrorna, som även avser olyckor med personskador, lägger grunden för riktade åtgärder inom infrastruktur och trafiksäkerhetspolitik.

Med det ökande intresset för cykling måste även säkerheten beaktas. Det återstår att se vilka slutsatser de ansvariga drar av den aktuella olycksstatistiken och om infrastrukturen snart kommer att möta cyklisternas behov.