Kohutav õnnetus B197-l: neli sõidukit ja kolm vigastada!

Kohutav õnnetus B197-l: neli sõidukit ja kolm vigastada!

Genzkowi ja Friedlandi vahelisel föderaalmaanteel 197 põhjustas esmaspäeva hommikul tõsine liiklusõnnetus. Kella 9.45 paiku üritas 72-aastane mees oma autos möödasõitu sooritada ja põrkas kokku vastutuleva 65-aastase autoga. Nagu nordkurier.de teatab, sattus kokkupõrge õnnetusse kokku neli sõidukit ja nõudis õnnetuse põhjalikku uurimist.

Avarii põhjustaja, kes ilmselt möödasõidul asjadele järje kaotas, suutis sõiduki teist esiosa vaid vaevaliselt tõrjuda. Tema auto põrkas vastu ka kahele teisele sõidukile, mis sõitsid tema liikumissuunas. Laupkokkupõrkes olnud autodes viibinud kolme sõitja vigastused ei olnud õnneks eluohtlikud ja viidi haiglasse. Nii välditi tõsiste vigastuste ohtu, mida sellistes olukordades sageli ei juhtu.

Pikaajaline päästetöö

Õnnetusse sattunud sõidukite rusud tingisid vajaduse sulgeda trass ligi neljaks tunniks. Selle aja jooksul mitte ainult ei fikseeritud õnnetus, vaid tuli puhastada ka tee mahavalgunud töömaterjalidest. Materiaalne kahju ulatub umbes 30 000 euroni. Kuigi need numbrid on murettekitavad, on need mõne muu liiklusõnnetusega võrreldes suhteliselt leebed.

Kahjuks pole liiklusõnnetused Saksamaa teedel haruldased. Pilk praegusele liiklusõnnetuste statistikale näitab, et selliste õnnetuste põhjustel ja tagajärgedel on palju tahke. Vastavalt destatis.de põhjalik statistika võimaldab saada jooksvaid ja võrreldavaid andmeid liiklusohutuse olukorra kohta. See teave ei ole mõeldud ainult infrastruktuuri parandamiseks, vaid on oluline ka seadusandluse ja liiklushariduse jaoks.

seos teiste sündmustega

Vaid paar kuud varem, 23. mail 2024, juhtus Anklami lähedal ka B197-l raske õnnetus. 53-aastane Fordi juht soovis pöörata vasakule B109-le, kui eiras VW kaubiku eesõigust. See viis laupkokkupõrkeni, milles nii Fordi juht kui ka VW 28-aastane juht ja kaks last said raskeid, kuid mitte eluohtlikke vigastusi. Kogukahju ulatus siin umbes 20 000 euroni. See sündmus tõstab esile ka ohu, mis tuleneb liiklusreeglite eiramisest, ja tugevdab muljet, et liikluspoliitika mõned aspektid vajavad uuesti läbimõtlemist.

Sellised õnnetused, nii Friedlandis kui ka Anklamis, ei põhjusta mitte ainult suurt materiaalset kahju, vaid jätavad oma jälje ka kannatanute ellu. On selge, et meie teedel ohutuse tagamiseks tuleb pidevalt täiustada nii individuaalseid sõiduoskusi kui ka transpordi infrastruktuuri. Siin võiks otsustava panuse anda hea liikluskasvatus ja laialdane teadlikkus liiklusohutusest.