Пълно затваряне на Берлин-Хамбург: Експерти предупреждават за хаос при пътуване!

Пълно затваряне на Берлин-Хамбург: Експерти предупреждават за хаос при пътуване!

От 1 август 2025 г. дългата 280 километра железопътна линия между Берлин и Хамбург ще бъде напълно затворена за цели девет месеца поради мащабен основен ремонт. Deutsche Bahn инвестира колосалните 2,2 милиарда евро в този проект. Критиците обаче се опасяват, че тази сума не е достатъчна за правилното извършване на необходимата работа. Липсата на инсталиране на европейската система за контрол на влаковете ETCS, което се оправдава с високите разходи и сложността на внедряването, е причина за безпокойство. Вместо първоначално планираните дванадесет трансферни точки, сега се изграждат само шест, което кара критиците на ремонта да преценят, че това е просто „подробен ремонт“, какъвто е случаят Северен куриер докладвани.

Министърът на транспорта Патрик Шнидер (ХДС) отговаря за планирането, докато Кристиан Гьорке, член на Бундестага от лявата фракция, призовава за временен еднопистов достъп по време на строителния период. Това означава допълнително неудобство за пътниците, тъй като услугата за заместване може да доведе до удължаване на времето за пътуване с до три часа. Гьорке вижда необходимост федералното правителство и железниците да участват активно в разходите за заместващ транспорт, тъй като истински хаос заплашва засегнатите региони Бранденбург и Мекленбург-Западна Померания.

Обширни промени в предлагането на транспорт

Маршрутът между Хамбург и Берлин ще внесе значителни промени в транспорта на дълги разстояния и регионалния транспорт през следващия период. Силно немска железница Времето за пътуване между двата града ще бъде удължено с 45 минути. ICE връзките имат до 65 ежедневни пътувания, въпреки че само 36 от тях се предлагат директно. Това поставя големи предизвикателства по-специално за пътуващите.

Освен това ще има редица промени в регионалния транспорт. Линиите RE8, RE6, S1 и RB73 са засегнати и се въвеждат нови директни връзки като RE85 от Шверин до Берлин на всеки 2 часа. Ще бъдат предложени резервни автобуси между Нойрупин и Креммен и за други пренасочени маршрути, за да се поддържа мобилността по време на строителните работи. DB разполага с повече от 180 километра коловози и около 200 стрелки, за да осигури модернизацията и подобряването на инфраструктурата.

Дългосрочни инфраструктурни инвестиции

Предисторията на тези мащабни мерки е част от по-голяма тенденция: федералното правителство планира да инвестира общо 166 милиарда евро в инфраструктура до 2029 г. Около 107 милиарда евро са предназначени за железопътния транспорт - най-голямата част от инвестициите, като напр. ежедневни новини комуникира. Тези инвестиции са стъпка в правилната посока за устойчиво обновяване на разрушената железопътна линия и подобряване на точността и надеждността в дългосрочен план.

Въпреки че DB приветства допълнителните средства, той призовава за стабилни ангажименти след 2027 г. за дългосрочно планиране. С тази вълна от ремонти ще бъдат модернизирани и над 40 интензивно натоварени маршрута. В същото време модернизирането на около 100 жп гари в „гари на бъдещето“ се ускорява, за да се предложи на пътниците по-добра информация и удобства.

Следващите няколко месеца обещават огромно предизвикателство за пътниците и железницата. Остава да се надяваме, че необходимите мерки ще доведат до забележимо подобряване на железопътния трафик.