Popolna zapora Berlin-Hamburg: Strokovnjaki opozarjajo na potovalni kaos!

Popolna zapora Berlin-Hamburg: Strokovnjaki opozarjajo na potovalni kaos!

Od 1. avgusta 2025 bo 280 kilometrov dolga železniška proga med Berlinom in Hamburgom zaradi obsežne generalne prenove popolnoma zaprta za celih devet mesecev. Deutsche Bahn v ta projekt vlaga neverjetnih 2,2 milijarde evrov. Kritiki pa se bojijo, da ta znesek ne zadošča za ustrezno izvedbo potrebnih del. Skrb vzbujajoče je pomanjkanje vgradnje evropskega sistema za vodenje vlakov ETCS, ki se opravičuje z visokimi stroški in zahtevnostjo izvedbe. Namesto prvotno načrtovanih dvanajstih prestopnih točk jih zdaj gradijo le šest, kar kritike prenove napeljuje k oceni, da gre zgolj za »podrobno prenovo«, kot je Severni kurir poročali.

Minister za promet Patrick Schnieder (CDU) je odgovoren za načrtovanje, medtem ko Christian Görke, poslanec bundestaga iz levičarske frakcije, poziva k začasnemu enotirnemu dostopu v času gradnje. To pomeni dodatno nevšečnost za potnike, saj bi se zaradi nadomestne storitve potovalni čas lahko podaljšal tudi do tri ure. Görke vidi potrebo, da zvezna vlada in železnice dejavno prispevajo k stroškom nadomestnega prevoza, saj prizadetim regijam Brandenburg in Mecklenburg-Predpomorjansko grozi pravi kaos.

Obsežne spremembe prevozne ponudbe

Proga med Hamburgom in Berlinom bo v prihodnjem obdobju prinesla pomembne spremembe v medkrajevnem in regionalnem prometu. Glasno Nemška železnica Čas potovanja med mestoma se bo podaljšal za 45 minut. Povezave ICE imajo do 65 dnevnih potovanj, čeprav jih je samo 36 ponujenih neposredno. To predstavlja velike izzive zlasti za popotnike.

Poleg tega bo kar nekaj sprememb v regionalnem prometu. Prizadete so proge RE8, RE6, S1 in RB73, uvajajo pa se nove neposredne povezave, kot je RE85 iz Schwerina v Berlin vsaki 2 uri. Za ohranitev mobilnosti med gradbenimi deli bodo na voljo nadomestni avtobusi med Neuruppinom in Kremmenom ter za druge spremenjene poti. DB ima v mislih več kot 180 kilometrov tirov in okoli 200 kretnic, da zagotovi posodobitev in izboljšavo infrastrukture.

Dolgoročne naložbe v infrastrukturo

Ozadje teh obsežnih ukrepov je del širšega trenda: zvezna vlada namerava do leta 2029 v infrastrukturo vložiti skupno 166 milijard evrov. Približno 107 milijard evrov je namenjenih železnici – največji del naložb, kot je npr. dnevne novice komunicira. Te investicije so korak v pravo smer za trajnostno obnovo dotrajane železniške proge ter dolgoročno izboljšanje točnosti in zanesljivosti.

Čeprav DB pozdravlja dodatna sredstva, poziva k stabilnim zavezam po letu 2027 za dolgoročno načrtovanje. S tem valom prenov bo posodobljenih tudi več kot 40 močno obremenjenih poti. Hkrati se pospešuje posodobitev približno 100 železniških postaj v "železniške postaje prihodnosti", da bi potnikom ponudili boljše informacije in zmogljivosti.

Naslednji meseci obetajo velik izziv za potnike in železnico. Upati je, da bodo potrebni ukrepi pripeljali do opaznega izboljšanja železniškega prometa.