柏林-汉堡全面关闭：专家警告出行混乱！

柏林-汉堡全面关闭：专家警告出行混乱！

从2025年8月1日起，柏林和汉堡之间长达280公里的铁路线将因大规模全面整修而完全关闭整整九个月。德国铁路公司在该项目上投资高达 22 亿欧元。然而，批评者担心这一数额不足以正常开展必要的工作。由于实施成本高且复杂，欧洲列车控制系统 ETCS 的缺乏安装令人担忧。原本计划的 12 个换乘站现在只建了 6 个，这导致批评者认为这只是一次“详细改造”。 北方信使 报道称。

交通部长帕特里克·施尼德（基民盟）负责规划，而来自左翼派系的联邦议院议员克里斯蒂安·戈尔克则呼吁在施工期间建立临时单轨通道。这意味着给乘客带来额外的不便，因为更换服务可能会导致旅行时间最多延长三个小时。戈尔克认为联邦政府和铁路有必要积极承担替代运输的成本，因为真正的混乱威胁着勃兰登堡和梅克伦堡-前波美拉尼亚受影响的地区。

运输服务的广泛变化

汉堡至柏林航线将在未来一段时间内给长途和区域运输带来重大变化。大声 德国铁路 两城市之间的旅行时间将延长45分钟。 ICE 每天有多达 65 趟航班，但其中只有 36 趟是直达的。这尤其给旅行者带来了重大挑战。

此外，区域交通也将发生一些变化。 RE8、RE6、S1 和 RB73 线路受到影响，并且正在引入新的直达线路，例如从什未林到柏林每 2 小时一班的 RE85 线路。诺伊鲁平和克雷门之间以及其他改道路线将提供替换巴士，以在施工期间保持流动性。 DB 拥有超过 180 公里的轨道和约 200 个道岔，以确保基础设施的现代化和改善。

长期基础设施投资

这些广泛措施的背景是一个更大趋势的一部分：联邦政府计划到 2029 年在基础设施方面投资总计 1,660 亿欧元。约 1,070 亿欧元专门用于铁路——投资的最大部分，例如 每日新闻 沟通。这些投资是朝着可持续改造破旧铁路线并提高长期准点性和可靠性的正确方向迈出的一步。

尽管 DB 对额外资金表示欢迎，但它呼吁在 2027 年之后做出稳定的承诺以进行长期规划。随着这波改造浪潮，40多条频繁使用的路线也将实现现代化。与此同时，约100个火车站的现代化建设正在推进，成为“未来火车站”，以便为旅客提供更好的信息和设施。

接下来的几个月对乘客和铁路来说将面临巨大的挑战。我们仍然希望必要的措施能够显着改善铁路交通。