Wolgast v dopravní zácpě: Most Peene má zpoždění kvůli finančním problémům!

Wolgast v dopravní zácpě: Most Peene má zpoždění kvůli finančním problémům!

Spojení na oblíbený prázdninový ostrov Usedom přes most Peene ve Wolgastu je v ohrožení. Prezident Obchodní a průmyslové komory Neubrandenburg Krister Hennige bije na poplach a naléhavě varuje, že projekt výstavby obchvatu Wolgastu a novostavba mostu Peene jsou v ohrožení. Federální vládu vidí jako povinnost rychle vyjasnit zejména finanční záležitosti. "Nemůžeme si dovolit zpoždění," řekl Hennige.

V dialogu se zemskou vládou premiérky Manuely Schwesigové pod vedením SPD vyšlo najevo, že Meklenbursko-Přední Pomořansko naléhavě potřebuje federální podporu, aby mohlo bez dalších přerušení pokračovat v plánování. Státní vláda aktivně komunikuje s federální vládou za účelem vytvoření rozpočtových podmínek. Znovu Severní kurýr Koaliční výbor rozhodl, že federální vláda poskytne další tři miliardy eur na výstavbu federálních dálnic v letech 2026 až 2029.

Problémy s financováním mostu Peene

Nová konstrukce mostu Peene, visutého mostu s působivou výškou 42 metrů, má trvale zlepšit dopravní podmínky a byla by největší svého druhu v Evropě. Část obchvatu se staví téměř tři roky a doprava se již přesouvá přes úsek jihovýchodně od Wolgastu. Současné problémy s financováním však projekt vážně ovlivňují: náklady se zvýšily z původních 140 milionů eur na více než 500 milionů eur, což pro federální vládu jako dárce představuje značné problémy. The NDR uvádí, že nabídky dodavatelů výrazně převyšují odhady nákladů.

Starosta Martin Schröter vyjadřuje znepokojení nad četnými průtahy, které ovlivňují nejen stavbu mostu, ale i obchvatu, který by měl být podle dosavadních plánů hotový do konce roku 2028. Uzavření Zecherinerova mostu dopravní situaci ještě zhoršilo a představuje pro obyvatele velké výzvy.

Makroekonomické vyhlídky a výzvy

Pohled na obecné rámcové podmínky ukazuje, že federální vláda má povinnost: ceny staveb nadále rostou, což finanční krizi ještě zhoršuje. Aktuální údaje ukazují, že požadavek na financování federálních dálnic se podle nejnovějšího plánu federální dopravní infrastruktury zvýšil na 179,7 miliardy eur – což je nárůst o přibližně 15,4 miliardy eur ve srovnání s předchozím rokem. The n-tv poukazuje na to, že federální vláda musí šetřit a zároveň investovat kvůli zchátralé infrastruktuře, která projekty masivně ohrožuje.

Obavy občanů a politiků na severovýchodě jsou stále hlasitější: udržitelné řešení finančních problémů kolem mostu Peene je nezbytné pro zajištění naléhavě potřebného spojení s Usedomem. Ministr dopravy Patrick Schnieder se pozitivně vyjádřil k novým a rozšiřujícím opatřením v silniční síti, ale naléhavé otázky týkající se financování stále zůstávají nezodpovězeny. Tlak na osoby s rozhodovací pravomocí roste, aby plány nezůstaly pouze na papíře, ale mohly být také realizovány.