Wolgast i trafikprop: Peene Bridge er forsinket på grund af økonomiske problemer!

Wolgast i trafikprop: Peene Bridge er forsinket på grund af økonomiske problemer!

Forbindelsen til den populære ferieø Usedom via Peene-broen i Wolgast er i fare. The President of the Neubrandenburg Chamber of Commerce and Industry, Krister Hennige, is sounding the alarm and urgently warning that the Wolgast bypass road construction project and the new construction of the Peene Bridge are in danger. Han ser, at den føderale regering har en pligt til hurtigt at afklare især økonomiske spørgsmål. "Vi har ikke råd til forsinkelser," sagde Hennige.

I en dialog med den SPD-ledede delstatsregering af premierminister Manuela Schwesig blev det klart, at Mecklenburg-Vorpommern har et presserende behov for føderal støtte for at komme videre med planlægningen uden yderligere afbrydelser. Delstatsregeringen kommunikerer aktivt med den føderale regering for at skabe de budgetmæssige betingelser. Igen Northern Courier rapporter, har koalitionsudvalget besluttet, at den føderale regering vil yde yderligere tre milliarder euro til føderalt motorvejsbyggeri mellem 2026 og 2029.

Finansieringsproblemer af Peene-broen

Den nye konstruktion af Peene-broen, en hængebro med en imponerende 42 meters højde, skal på en bæredygtig måde forbedre trafikforholdene og vil blive den største af sin art i Europa. Et stykke af omfartsvejen har været under opførelse i næsten tre år, og trafikken bevæger sig allerede over et stykke sydøst for Wolgast. Men de nuværende finansieringsproblemer påvirker projektet alvorligt: ​​Omkostningerne er steget fra de oprindelige 140 millioner euro til over 500 millioner euro, hvilket udgør betydelige udfordringer for den føderale regering som donor. De NDR rapporterer, at entreprenørers tilbud væsentligt overstiger omkostningsoverslag.

Borgmester Martin Schröter udtrykker bekymring over de talrige forsinkelser, der påvirker ikke blot byggeriet af broen, men også omfartsvejen, som ifølge tidligere planer skulle stå færdig med udgangen af ​​2028. Lukningen af ​​Zecherinerbroen har gjort trafiksituationen endnu værre og udgør store udfordringer for beboerne.

Makroøkonomiske udsigter og udfordringer

Et kig på de generelle rammebetingelser viser, at den føderale regering har en pligt: ​​Byggepriserne fortsætter med at stige, hvilket gør finansieringskrisen endnu værre. Aktuelle data viser, at finansieringsbehovet til føderale motorveje er steget til 179,7 milliarder euro ifølge den seneste føderale transportinfrastrukturplan - en stigning på omkring 15,4 milliarder euro i forhold til året før. De n-tv påpeger, at den føderale regering er nødt til at spare og investere på samme tid på grund af den forfaldne infrastruktur, som bringer projekterne massivt i fare.

Bekymringerne hos borgere og politikere i det nordøstlige bliver stadig mere højlydte: en bæredygtig løsning på de økonomiske problemer omkring Peene-broen er afgørende for at sikre den presserende tiltrængte forbindelse til Usedom. Transportminister Patrick Schnieder har givet positive kommentarer til nye og udbygningstiltag i vejnettet, men de presserende spørgsmål vedrørende finansiering er stadig ubesvarede. Presset på beslutningstagerne vokser, så planerne ikke kun forbliver på papiret, men også kan gennemføres.