Wolgast ummikus: Peene sild hilineb rahaprobleemide tõttu!

Wolgast ummikus: Peene sild hilineb rahaprobleemide tõttu!

Ühendus populaarse puhkusesaare Usedomiga Wolgastis asuva Peene silla kaudu on ohus. Neubrandenburgi Kaubandus-Tööstuskoja president Krister Hennige lööb häirekella ja hoiatab tungivalt, et Wolgasti ümbersõidutee ehitusprojekt ja Peene silla uusehitus on ohus. Ta näeb föderaalvalitsusel kohustust kiiresti selgeks teha eelkõige finantsküsimused. "Me ei saa endale lubada viivitusi," ütles Hennige.

Peaminister Manuela Schwesigi SPD juhitud osariigi valitsusega peetud dialoogis selgus, et Mecklenburg-Vorpommer vajab kiiremas korras föderaalset toetust, et planeerimisega ilma edasiste katkestusteta edasi liikuda. Osariigi valitsus suhtleb aktiivselt föderaalvalitsusega, et luua eelarvetingimused. Jällegi Põhja kuller aruannete kohaselt on koalitsioonikomitee otsustanud, et föderaalvalitsus eraldab aastatel 2026–2029 föderaalmaanteede ehitamiseks täiendavalt kolm miljardit eurot.

Peene silla finantseerimisprobleemid

Muljetavaldava 42-meetrise rippsilla Peene silla uusehitus on mõeldud liiklustingimuste jätkusuutlikuks parandamiseks ja oleks Euroopa suurim omataoline. Möödasõidutee lõik on pooleli ligi kolm aastat ja liiklus liigub juba üle lõigu Wolgastist kagus. Kuid praegused rahastamisprobleemid mõjutavad projekti tõsiselt: kulud on kasvanud algselt 140 miljonilt eurolt üle 500 miljoni euroni, mis seab föderaalvalitsusele kui rahastajale märkimisväärseid väljakutseid. The NDR teatab, et töövõtjate pakkumised ületavad märkimisväärselt kuluprognoose.

Linnapea Martin Schröter väljendab muret arvukate hilinemiste pärast, mis ei mõjuta mitte ainult silla ehitamist, vaid ka ümbersõidutee ehitamist, mis peaks varasemate plaanide kohaselt valmima 2028. aasta lõpuks. Zecherineri silla sulgemine on muutnud liiklusolukorra veelgi hullemaks ja seab elanikele suuri väljakutseid.

Makromajanduslikud väljavaated ja väljakutsed

Pilk üldistele raamtingimustele näitab, et föderaalvalitsusel on kohustus: ehitushinnad tõusevad jätkuvalt, mis muudab rahastamiskriisi veelgi hullemaks. Praegused andmed näitavad, et föderaalmaanteede rahastamisvajadus on viimase föderaalse transpordi infrastruktuuri plaani kohaselt kasvanud 179,7 miljardi euroni, mis on eelmise aastaga võrreldes ligikaudu 15,4 miljardi euro võrra suurem. The n-tv juhib tähelepanu sellele, et föderaalvalitsus peab kokku hoidma ja investeerima samal ajal lagunenud infrastruktuuri tõttu, mis seab projekte massiliselt ohtu.

Kirdeosa kodanike ja poliitikute mured muutuvad üha valjemaks: Peene sillaga seotud finantsprobleemide jätkusuutlik lahendus on hädavajalik, et tagada hädasti vajalik ühendus Usedomiga. Transpordiminister Patrick Schnieder on avaldanud positiivseid kommentaare teedevõrgu uute ja laiendamismeetmete kohta, kuid pakilised küsimused rahastamise osas on endiselt vastuseta. Surve otsustajatele kasvab, et plaanid ei jääks ainult paberile, vaid saaks ka ellu viia.