Wolgast dans un embouteillage : le pont Peene est retardé en raison de problèmes financiers !

Wolgast dans un embouteillage : le pont Peene est retardé en raison de problèmes financiers !

La connexion avec l'île de vacances populaire d'Usedom via le pont Peene à Wolgast est menacée. La présidente de la Chambre de commerce et d'industrie de Neubrandenbourg, Krister Hennige, tire la sonnette d'alarme et avertit de toute urgence que le projet de construction de la route de contournement de Wolgast et la nouvelle construction du pont de Peene sont en danger. Il considère que le gouvernement fédéral a le devoir de clarifier rapidement les questions financières, notamment. "Nous ne pouvons pas nous permettre de retarder", a déclaré Hennige.

Lors d'un dialogue avec le gouvernement du Land dirigé par le SPD et dirigé par la Première ministre Manuela Schwesig, il est apparu clairement que le Mecklembourg-Poméranie occidentale avait un besoin urgent d'un soutien fédéral pour pouvoir avancer sans interruption dans la planification. Le gouvernement du Land communique activement avec le gouvernement fédéral pour créer les conditions budgétaires. Encore Courrier du Nord Selon des informations, le comité de coalition a décidé que le gouvernement fédéral consacrerait trois milliards d'euros supplémentaires à la construction d'autoroutes fédérales entre 2026 et 2029.

Problèmes de financement du pont Peene

La nouvelle construction du pont Peene, un pont suspendu d'une hauteur impressionnante de 42 mètres, vise à améliorer durablement les conditions de circulation et serait le plus grand du genre en Europe. Une section du contournement est en construction depuis près de trois ans et la circulation circule déjà sur une section au sud-est de Wolgast. Mais les problèmes de financement actuels affectent gravement le projet : les coûts sont passés de 140 millions d'euros initialement à plus de 500 millions d'euros, ce qui pose des défis considérables au gouvernement fédéral en tant que donateur. Le rapport de non-remise rapporte que les offres des entrepreneurs dépassent largement les estimations de coûts.

Le maire Martin Schröter s'inquiète des nombreux retards qui affectent non seulement la construction du pont, mais également la route de contournement, qui, selon les plans précédents, devrait être achevée d'ici fin 2028. La fermeture du pont Zecheriner a encore aggravé la situation de la circulation et pose des défis majeurs aux riverains.

Perspectives et défis macroéconomiques

Un examen des conditions-cadres générales montre que le gouvernement fédéral a un devoir : les prix de la construction continuent d'augmenter, ce qui aggrave encore la crise financière. Les données actuelles montrent que, selon le dernier plan fédéral pour les infrastructures de transport, les besoins de financement des routes fédérales ont augmenté à 179,7 milliards d'euros, soit une augmentation d'environ 15,4 milliards d'euros par rapport à l'année précédente. Le n-tv souligne que le gouvernement fédéral doit à la fois épargner et investir en raison de la vétusté des infrastructures, ce qui met gravement en danger les projets.

Les préoccupations des citoyens et des hommes politiques du nord-est se font de plus en plus fortes : une solution durable aux problèmes financiers liés au pont de Peene est essentielle pour garantir la connexion urgente avec Usedom. Le ministre des Transports Patrick Schnieder a fait des commentaires positifs sur les mesures nouvelles et d'extension du réseau routier, mais les questions urgentes concernant le financement restent toujours sans réponse. La pression sur les décideurs augmente pour que les plans restent non seulement sur papier, mais puissent également être mis en œuvre.