Wolgast i trafikkork: Peene Bridge er forsinket på grunn av økonomiske problemer!

Wolgast i trafikkork: Peene Bridge er forsinket på grunn av økonomiske problemer!

Forbindelsen til den populære ferieøya Usedom via Peene-broen i Wolgast er i fare. Presidenten for Neubrandenburgs handels- og industrikammer, Krister Hennige, slår alarm og advarer raskt om at veibyggingsprosjektet Wolgast og nybyggingen av Peene-broen er i fare. Han ser på at den føderale regjeringen har en plikt til å raskt avklare spesielt økonomiske spørsmål. "Vi har ikke råd til forsinkelser," sa Hennige.

I en dialog med den SPD-ledede delstatsregjeringen til statsminister Manuela Schwesig ble det klart at Mecklenburg-Vorpommern har et presserende behov for føderal støtte for å komme videre med planleggingen uten ytterligere avbrudd. Delstatsregjeringen kommuniserer aktivt med den føderale regjeringen for å skape budsjettforholdene. Igjen Northern Courier rapporterer, har koalisjonskomiteen bestemt at den føderale regjeringen vil gi ytterligere tre milliarder euro til føderal motorveibygging mellom 2026 og 2029.

Finansieringsproblemer ved Peene-broen

Den nye konstruksjonen av Peene-broen, en hengebro med en imponerende 42 meters høyde, er ment å forbedre trafikkforholdene på en bærekraftig måte og vil bli den største i sitt slag i Europa. En del av omkjøringsveien har vært under bygging i snart tre år, og trafikken beveger seg allerede over en strekning sørøst for Wolgast. Men de nåværende finansieringsproblemene påvirker prosjektet alvorlig: kostnadene har økt fra de opprinnelige 140 millioner euro til over 500 millioner euro, noe som utgjør betydelige utfordringer for den føderale regjeringen som giver. De NDR rapporterer at entreprenørenes tilbud vesentlig overstiger kostnadsestimatene.

Ordfører Martin Schröter uttrykker bekymring for de tallrike forsinkelsene som påvirker ikke bare byggingen av broen, men også omkjøringsveien, som ifølge tidligere planer skal stå ferdig innen utgangen av 2028. Stengingen av Zecherinerbroen har gjort trafikksituasjonen enda verre og utgjør store utfordringer for innbyggerne.

Makroøkonomiske utsikter og utfordringer

En titt på de generelle rammebetingelsene viser at den føderale regjeringen har en plikt: Byggeprisene fortsetter å stige, noe som gjør finansieringskrisen enda verre. Aktuelle data viser at finansieringsbehovet for føderale motorveier har økt til 179,7 milliarder euro i henhold til den siste føderale transportinfrastrukturplanen – en økning på rundt 15,4 milliarder euro sammenlignet med året før. De n-tv påpeker at den føderale regjeringen må spare og investere samtidig på grunn av den nedslitte infrastrukturen, som setter prosjektene i stor fare.

Bekymringene til innbyggere og politikere i nordøst blir stadig sterkere: en bærekraftig løsning på de økonomiske problemene rundt Peene-broen er avgjørende for å sikre den presserende nødvendige forbindelsen til Usedom. Samferdselsminister Patrick Schnieder har kommet med positive kommentarer om nye og utvidelsestiltak i veinettet, men de presserende spørsmålene rundt finansiering er fortsatt ubesvart. Presset på beslutningstakere øker slik at planene ikke bare blir stående på papiret, men også kan gjennomføres.