Wolgast w korku: Most Peene opóźnia się z powodu problemów finansowych!

Wolgast w korku: Most Peene opóźnia się z powodu problemów finansowych!

Połączenie z popularną wakacyjną wyspą Uznam przez most Peene w Wolgast jest zagrożone. Prezes Izby Przemysłowo-Handlowej w Neubrandenburgu Krister Hennige bije na alarm i pilnie ostrzega, że ​​projekt budowy obwodnicy Wolgast i nowa budowa mostu Peene są zagrożone. Uważa, że ​​rząd federalny ma obowiązek szybkiego wyjaśnienia zwłaszcza kwestii finansowych. „Nie możemy sobie pozwolić na opóźnienia” – powiedział Hennige.

W dialogu z rządem stanowym premier Manueli Schwesig pod przewodnictwem SPD stało się jasne, że Meklemburgia-Pomorze Przednie pilnie potrzebuje wsparcia federalnego, aby móc kontynuować planowanie bez dalszych zakłóceń. Rząd stanowy aktywnie komunikuje się z rządem federalnym w celu stworzenia warunków budżetowych. Ponownie Kurier Północny Jak podaje komisja koalicyjna zdecydowała, że ​​rząd federalny przeznaczy dodatkowe trzy miliardy euro na budowę autostrad federalnych w latach 2026–2029.

Problemy finansowe mostu Peene

Nowa konstrukcja mostu Peene, mostu wiszącego o imponującej wysokości 42 metrów, ma na celu trwałą poprawę warunków ruchu i będzie największym tego typu obiektem w Europie. Budowa odcinka obwodnicy trwa już prawie trzy lata, a ruch odbywa się już na odcinku na południowy wschód od Wolgast. Jednak obecne problemy finansowe poważnie wpływają na projekt: koszty wzrosły z pierwotnych 140 milionów euro do ponad 500 milionów euro, co stwarza poważne wyzwania dla rządu federalnego jako darczyńcy. The NDR podaje, że oferty wykonawców znacznie przewyższają kosztorysy.

Burmistrz Martin Schröter wyraża zaniepokojenie licznymi opóźnieniami, które mają wpływ nie tylko na budowę mostu, ale także obwodnicy, która według wcześniejszych planów powinna zostać ukończona do końca 2028 r. Zamknięcie mostu Zecheriner jeszcze bardziej pogorszyło sytuację w ruchu i stawia przed mieszkańcami duże wyzwania.

Perspektywy i wyzwania makroekonomiczne

Spojrzenie na ogólne warunki ramowe pokazuje, że rząd federalny ma obowiązek: ceny robót budowlanych w dalszym ciągu rosną, co jeszcze bardziej pogłębia kryzys finansowy. Aktualne dane pokazują, że zgodnie z najnowszym federalnym planem dotyczącym infrastruktury transportowej zapotrzebowanie na finansowanie autostrad federalnych wzrosło do 179,7 miliardów euro, co oznacza wzrost o około 15,4 miliarda euro w porównaniu z rokiem poprzednim. The n-tv Zwraca uwagę, że rząd federalny musi jednocześnie oszczędzać i inwestować ze względu na zniszczoną infrastrukturę, która w ogromnym stopniu zagraża projektom.

Obawy obywateli i polityków na północnym wschodzie kraju stają się coraz głośniejsze: trwałe rozwiązanie problemów finansowych związanych z mostem Peene jest niezbędne do zapewnienia pilnie potrzebnego połączenia z Uznamem. Minister transportu Patrick Schnieder pozytywnie skomentował nowe rozwiązania i środki rozbudowy sieci drogowej, ale palące pytania dotyczące finansowania nadal pozostają bez odpowiedzi. Rośnie presja na decydentów, aby plany nie tylko pozostały na papierze, ale mogły zostać wdrożone.