Wolgast em um engarrafamento: a ponte Peene está atrasada devido a problemas financeiros!

Wolgast em um engarrafamento: a ponte Peene está atrasada devido a problemas financeiros!

A ligação à popular ilha turística de Usedom através da Ponte Peene em Wolgast está em perigo. O presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Neubrandenburg, Krister Hennige, dá o alarme e alerta com urgência que o projeto de construção da estrada secundária de Wolgast e a nova construção da Ponte Peene estão em perigo. Ele vê o governo federal como tendo o dever de esclarecer rapidamente questões financeiras, em particular. “Não podemos permitir atrasos”, disse Hennige.

Num diálogo com o governo estadual da primeira-ministra Manuela Schwesig, liderado pelo SPD, ficou claro que Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental precisa urgentemente de apoio federal para avançar com o planeamento sem mais interrupções. O governo estadual está se comunicando ativamente com o governo federal para criar as condições orçamentárias. De novo Correio do Norte relatórios, o comitê de coalizão decidiu que o governo federal fornecerá três bilhões de euros adicionais para a construção de rodovias federais entre 2026 e 2029.

Problemas de financiamento da ponte Peene

A nova construção da Ponte Peene, uma ponte suspensa com impressionantes 42 metros de altura, pretende melhorar de forma sustentável as condições de tráfego e seria a maior do género na Europa. Um trecho do desvio está em construção há quase três anos e o tráfego já está circulando em um trecho a sudeste de Wolgast. Mas os actuais problemas de financiamento estão a afectar gravemente o projecto: os custos aumentaram dos 140 milhões de euros originais para mais de 500 milhões de euros, o que coloca desafios consideráveis ​​ao governo federal como doador. O NDR relata que as propostas dos empreiteiros excedem significativamente as estimativas de custos.

O prefeito Martin Schröter expressa preocupação com os inúmeros atrasos que afetam não só a construção da ponte, mas também a estrada de contorno, que de acordo com planos anteriores deveria ser concluída até o final de 2028. O encerramento da Ponte Zecheriner piorou ainda mais a situação do trânsito e representa grandes desafios para os residentes.

Perspectivas e desafios macroeconómicos

Uma análise das condições gerais mostra que o governo federal tem um dever: os preços da construção continuam a subir, o que agrava ainda mais a crise financeira. Os dados atuais mostram que a necessidade de financiamento para as autoestradas federais aumentou para 179,7 mil milhões de euros, de acordo com o mais recente plano federal de infraestruturas de transportes - um aumento de cerca de 15,4 mil milhões de euros em comparação com o ano anterior. O n-tv ressalta que o governo federal tem que economizar e investir ao mesmo tempo devido à infraestrutura dilapidada, que põe enormemente em risco os projetos.

As preocupações dos cidadãos e dos políticos do Nordeste estão a tornar-se cada vez mais altas: uma solução sustentável para as questões financeiras que rodeiam a Ponte Peene é essencial para garantir a ligação urgentemente necessária a Usedom. O Ministro dos Transportes, Patrick Schnieder, fez comentários positivos sobre medidas novas e de expansão na rede rodoviária, mas as questões prementes relativas ao financiamento ainda permanecem sem resposta. A pressão sobre os decisores é crescente para que os planos não só permaneçam no papel, mas também possam ser implementados.