87 gadus vecā Helga Eiropas tūrē: neaizmirstami piedzīvojumi vintage kemperī!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dītmārs Hese un viņa 87 gadus vecā māte Helga ceļo pa Eiropu ikoniskā VW T3 kemperī, apspriežot jaunos kemperu noteikumus.

Dietmar Hesse und seine 87-jährige Mutter Helga reisen mit einem kultigen VW T3 Wohnmobil durch Europa, während sie neue Vorschriften für Wohnmobile diskutieren.
Dītmārs Hese un viņa 87 gadus vecā māte Helga ceļo pa Eiropu ikoniskā VW T3 kemperī, apspriežot jaunos kemperu noteikumus.

87 gadus vecā Helga Eiropas tūrē: neaizmirstami piedzīvojumi vintage kemperī!

Kas var būt labāks par ceļošanu ar mīļoto cilvēku – it īpaši, ja to darāt savā RV? Dītmārs Hese un viņa 87 gadus vecā māte Helga parāda, ka vēlmei ceļot nav vecuma. Viņi abi devās atklāt Eiropu savā uzticamajā kemperī, 1987. gada Tischer kemperī. Viņas ceļojums viņu, cita starpā, ved uz Helgas dzimteni Poliju.

Stāsts par Dītmaru un Helgu sakņojas pirms 30 gadiem, kad Dītmāra vecāki iegādājās automašīnu VW T3. Toreiz tas bija sākums neskaitāmiem ceļojumiem uz Francijas dienvidiem, Itāliju un Ziemeļu un Baltijas jūru. Pēc Dītmāra tēva nāves 2012. gadā Dītmārs 2017. gadā nolēma pārcelties no Trīras uz Boicenburgu Ukermarkā, lai būtu kopā ar māti. Pēc četriem gadiem abi kopā uzsāka savu ceļojumu piedzīvojumu, kas sākās klusajā Ukermarkā.

Izcils dzīvojamais kemperis

Dietmar dzīvojamais kemperis ir patiesi unikāls. Tajā laikā tika ražoti tikai 29 modeļi, un plašais aprīkojums neatstāj neko vēlamu. Ērtībās ietilpst divu degļu gāzes plīts, ledusskapis, tualete, duša, apkure, karstā ūdens boileris un zemspiediena ūdens sistēma. Turklāt Dītmārs pats veica dažus pielāgojumus, tostarp jaunu drēbju skapi un saules sistēmu. "Es negribēju dalīt šaurajā telpā ar savu māti," viņš smaidot paskaidro.

Tomēr, ņemot vērā īpašās prasības veciem kemperiem, Dītmaram ir jāpārvar arī izaicinājumi. Jaunais ES likums nosaka, ka transportlīdzekļiem, kuru svars pārsniedz 3,5 tonnas, jābūt tahogrāfam. Šobrīd tas viņu nedaudz palēnina, jo viņa kemperī ir aptuveni 400 000 kilometru un viņš jūtas kompromitēts.

Ceļojumu plāni un juridiskās izmaiņas

Brauciens uz Poliju abiem ir sirdslieta. "Mēs vienmēr atrodam vietu, kur palikt pa nakti," atzīmē Helga, kuras entuziasms ceļot joprojām ir neskarts. Neskatoties uz to, viņi raugās arī uz gaidāmajām izmaiņām: no 2028. gada ar B klases auto vadīšanas tiesībām drīkstēs braukt ar kemperiem ar kopējo masu līdz 4,25 tonnām. Šis regulējums, kas vēl jāapstiprina Eiropas Parlamentam, pavērs jaunas iespējas daudziem kemperu entuziastiem, jo ​​no šī brīža tiks atviegloti svara ierobežojumi. Jaunais regulējums rada vietu labāk aprīkotiem modeļiem ar lielāku drošības tehnoloģiju, kas ir īpaši izdevīgi treileru nozarei t-online.de.

Kemperu un treileru tirgus strauji attīstās, un Civd ziņo par pašreizējiem jaunajiem reģistrācijas rādītājiem, kas uzsver šīs transportlīdzekļu klases pieaugošo popularitāti. Pārliecība par autofurgonu joprojām ir nesalauzta, un nozare ir optimistiska par nākotni civd.de.

Dītmārs un Helga ir piemēri daudziem, kam patīk ceļojumu piedzīvojumi. Viņi ne tikai ceļo pa Eiropas ielām savā kemperī, bet arī parāda, cik brīnišķīgi ir kopā radīt atmiņas. Viņu pozitīvā attieksme un prieks par jaunatklājumiem ir lipīgs un aicina uzdrīkstēties doties ceļojumā pašiem!