Crise financière dans le district : Ludwigslust-Parchim risque-t-il de quitter le Deutschlandticket ?

Crise financière dans le district : Ludwigslust-Parchim risque-t-il de quitter le Deutschlandticket ?

Dans le quartier Ludwigslust-Parchim, la participation au Deutschlandticket et au projet de bus de garde associé est menacée. L'administrateur du district Stefan Sternberg (SPD) tire la sonnette d'alarme et critique l'insuffisance des fonds de secours pour financer les transports locaux, qui n'arrivent pas dans le district comme nécessaire. Le SVZ rapporte qu'il manquait à l'entreprise municipale de transports deux millions d'euros l'année dernière et trois millions d'euros jusqu'à présent cette année. Au total, un déficit de cinq millions d'euros s'est accumulé.

Sternberg a déjà souligné cette situation à plusieurs reprises, notamment dans une lettre à la fin de la semaine dernière. Les fonds impayés pour le Deutschlandticket sont décrits comme un problème fédéral, ce qui aggrave la situation. Le projet de bus à la demande, prévu dans l'accord de coalition entre le SPD et la gauche, pourrait également être abandonné.

Préoccupations économiques dans le quartier

Même si Ludwigslust-Parchim est considéré comme économiquement fort, il est clair que le quartier ne parvient plus à équilibrer son budget. Sur les 12 000 abonnés au Deutschlandticket, seuls 1 800 ont acheté leur billet auprès de la société de transport locale. Cela montre clairement à quel point les revenus de ce programme sont faibles au niveau local.

S'il n'y a pas de réglementation claire sur la répartition des revenus du Deutschlandticket d'ici début octobre, la société de transport Ludwigslust-Parchim (VLP) menace de ne plus accepter le billet dans son propre système tarifaire. Une tentative de redistribution des revenus est déjà prévue pour octobre, en tenant compte des codes postaux des acheteurs et des considérations touristiques.

Réactions politiques et avenir des transports locaux

Sternberg va même jusqu'à menacer de se retirer du Deutschlandticket si la situation ne s'améliore pas. Dans une lettre adressée au ministre de l'Économie Wolfgang Blank et à la Première ministre Manuela Schwesig, il appelle à des mesures urgentes pour éliminer les déficits. Le NDR informe que le déficit du VLP était de 2,7 millions d'euros l'année dernière et qu'il s'élevait déjà à trois millions d'euros fin juillet de cette année.

Wolfgang Waldmüller, député CDU au parlement du Land, est également préoccupé et considère que la répartition injuste des revenus est inacceptable. Il soutient la position de Sternberg et précise que sans solution, c'est l'ensemble de l'infrastructure de transport locale du quartier qui est en danger. Cela comprend également les bus de garde et les billets à prix réduit pour les stagiaires et les seniors.

Le ministère de l'Économie de Schwerin souligne l'importance d'un financement stable du Deutschlandticket. Jeudi prochain, une conférence spéciale des ministres des Transports de la Confédération et des Länder aura lieu à Munich, où seront discutées le financement et les éventuelles augmentations du prix des billets. Compte tenu de la situation actuelle, les transports locaux dans le district sont confrontés à des défis majeurs - il reste à voir s'ils parviendront à les surmonter.