Finanskris i distriktet: Riskerar Ludwigslust-Parchim att lämna Deutschlandticket?

Finanskris i distriktet: Riskerar Ludwigslust-Parchim att lämna Deutschlandticket?

I Ludwigslust-Parchim-distriktet är deltagandet i Deutschlandticket och det tillhörande jourbussprojektet i fara. Stadsdelsförvaltare Stefan Sternberg (SPD) slår larm och kritiserar de otillräckliga hjälpmedel för att finansiera lokaltrafiken, som inte når stadsdelen som nödvändigt. Det rapporterar SVZ att det kommunala trafikbolaget saknade två miljoner euro förra året och tre miljoner euro hittills i år. Sammantaget har ett underskott på fem miljoner euro ackumulerats.

Sternberg har redan påtalat knipan flera gånger, senast i ett brev i slutet av förra veckan. De utestående medlen för Deutschlandticket beskrivs som ett federalt problem, vilket sätter ytterligare påfrestningar på situationen. Även projektet med on-demand-bussar, som fastställdes i koalitionsavtalet mellan SPD och Vänstern, skulle kunna hamna i vägen.

Ekonomiska bekymmer i distriktet

Även om Ludwigslust-Parchim anses vara ekonomiskt stark är det tydligt att stadsdelen inte längre kan balansera sin budget. Av de 12 000 prenumeranterna på Deutschlandticket köpte endast 1 800 sin biljett från det lokala transportföretaget. Detta gör det tydligt hur låg inkomsten från detta program är lokalt.

Om det inte finns någon tydlig reglering om fördelningen av intäkterna från Deutschlandticket i början av oktober, hotar transportföretaget Ludwigslust-Parchim (VLP) att inte längre acceptera biljetten i sitt eget tariffsystem. Ett försök att omfördela intäkter är redan planerat till oktober, med hänsyn till shoppares postnummer och turismskäl.

Politiska reaktioner och framtiden för lokala transporter

Sternberg går till och med så långt att han hotar att dra sig ur Deutschlandticket om situationen inte förbättras. I ett brandbrev till ekonomiminister Wolfgang Blank och premiärminister Manuela Schwesig efterlyser han brådskande åtgärder för att eliminera underskotten. NDR informerar att VLP:s underskott var 2,7 miljoner euro förra året och redan i slutet av juli i år hade stigit till tre miljoner euro.

Wolfgang Waldmüller, CDU-ledamot i delstatens parlament, är också oroad och anser att den orättvisa fördelningen av intäkterna är oacceptabel. Han stöder Sternbergs ståndpunkt och gör klart att utan en lösning riskerar hela den lokala transportinfrastrukturen i stadsdelen. Detta inkluderar även jourbussarna och rabatterade biljetter för praktikanter och seniorer.

Ekonomiministeriet i Schwerin betonar vikten av stabil finansiering av Deutschlandticket. Nästa torsdag äger en särskild konferens av federala och statliga transportministrar rum i München, där finansiering och eventuella biljettprishöjningar kommer att diskuteras. Med den rådande situationen står lokaltrafiken i stadsdelen inför stora utmaningar – om den kan komma över dessa återstår att se.