Schwerin dans la confiture des chemins de fer: des fermetures et détournements massifs d'août!

Schwerin dans la confiture des chemins de fer: des fermetures et détournements massifs d'août!

Parchim, Deutschland - À partir du 1er août 2025, il y aura des restrictions approfondies sur la ligne de chemin de fer de Hambourg-Berlin. Dans le cadre d'une rénovation générale, cette route de la circulation sera complètement bloquée d'ici le 30 avril 2026. [Stern] rapporte que le travail de la rénovation conduit à un blocage supplémentaire du nœud ferroviaire de Schwerin, qui entrera en vigueur le 1er août, 21h00, jusqu'au 4, 3h00.

de ces nœuds ferroviaires est un point central du réseau ferroviaire de Mecklenburg-Western Pomerania et permet la connexion dans de nombreuses directions. En raison des travaux de construction, la ligne de chemin de fer régionale RB17, qui mène de Wismar via Schwerin à Ludwigslust, ne pourra que se rendre à l'arrêt de Schwerin Süd. Les navetteurs peuvent également s'adapter à certains changements: le train spécial RE85, qui s'étend de Schwerin via Bad Kleinen et Güstrow à Berlin, est remplacé par des bus lors de la fermeture entre Schwerin Hauptbahnhof et Bad Kleinen. Si vous souhaitez utiliser le RB13 de Rehna à Parchim à Parchim, vous devez également vous attendre à des bus car la connexion entre Rehna et Plate ne peut pas fonctionner.

Détails sur la rénovation et les modifications horaires

La rénovation s'accompagne de connexions de bus supplémentaires pour compenser l'élimination des connexions de train. Jusqu'à 173 bus sont prévus chaque jour, ce qui couvrira une distance pouvant aller jusqu'à 86 000 kilomètres sur 26 lignes. Les bus sont sans barrière et offrent des équipements tels que le WLAN et les prises. Le contrat de ce trafic de remplacement se rend à la société EcoVista. [NDR] recommande le covoiturage comme une alternative raisonnable pour les navetteurs qui seront particulièrement affectés le week-end.

De plus, les trains à longue distance entre Hambourg et Berlin sont détournés via Uelzen et Stendal. Cela signifie que les arrêts à Büchen, Ludwigslust et Wittenberge sont éliminés, tandis que des détentes supplémentaires à Salzwedel et Stendal sont proposées. Les voyageurs doivent se préparer à des temps de déplacement plus longs qui sont étendus en moyenne de 45 minutes.

Marcel Drews, le président du Pro Bahn à Mecklenburg-Western Pomerania, est surpris par cette mesure non coordonnée et souligne que les navetteurs en particulier souffriront de ces changements. "Il y a quelque chose", dit-il, et montre clairement que la situation devient particulièrement délicate pour de nombreux voyageurs le week-end.

Dans l'ensemble, la rénovation de la ligne de chemin de fer est une étape importante pour l'avenir de l'infrastructure de transport dans la région. L'accent mis sur l'amélioration de la technologie de leaders et de sécurité ainsi que sur les tests logiciels nécessaires dans la boîte de signal Schwerin sont essentiels afin de continuer à assurer un fonctionnement fluide et sûr à l'avenir. Cependant, les voyageurs sont bien informés de s'informer sur les nouvelles connexions et cours en temps utile. Toutes les informations pertinentes sont disponibles dans les informations électroniques de Deutsche Bahn et les associations de transport.